Fuso Canter 7C15
ID del vehículo: DMBN
2009●4x2●en pocas palabras●4.500mm●used-reasonable condition●manual●Euro 4●110.000km●Trampilla elevadora: 1000 kg●
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Baden-Württemberg, Alemania
Fuso Canter 7C15
ID del vehículo: DMBN
Estimación de precios
6485 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
2009●4x2●en pocas palabras●4.500mm●used-reasonable condition●manual●Euro 4●110.000km●Trampilla elevadora: 1000 kg●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesVehículo accidentadoHistorial de reparación/servicioCuerpodimensions and distancesArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductor
Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
mantenimiento reciente: frenos
Tüv válido
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Caja
Fabricante
Fuso
Leer kilometraje
110631
Distancia entre ejes (en mm)
4000
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2009
Disponibilidad
en pocas palabras
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
01-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
datos principales
Datos principales < 7,5t
Equipment
- tail lift
- Rueda de repuesto
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Fuso
tipo de diseño
Caja
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
Los trabajos de mantenimiento
trabajo de mantenimiento realizado
frenos
Descripción de condición
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
< 7,5t | Caja
Condition of case casing (outside)
no damage visible
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
dimensions and distances
Dimensions and distances (<7.5t)
Inside dimension body (height)
2400
Inside dimension body (width)
2400
Inside dimension body (length)
4500
Distancia entre ejes (en mm)
4000
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
manual engine brake
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
El vehículo no tiene frenos de aire
Trampilla elevadora
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1000kg
Marca del portón trasero de carga
Sörensen
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
110631
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Revisión árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Revisión engranaje
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Revisión motor
Motor manchado con aceite
Seco
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Suspensión
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
Instalación
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.