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Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Estado general del vehículo
Vehículo dañado
Año de aprobación inicial
2007
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Vehículo accidentado
Ubicación de daños para semirremolque
Lado del conductor de colisión
Descripción de los daños en el vehículo accidentado
Colisión trasera
Cuerpo
Marca del remolque frigorífico
Schmitz
Horas de enfriamiento
13500
modelo Unidad de refrigeración
Maxima 1300
temperatura de enfriamiento asequible
Caja congelada
condición del sello de puerta
No sello absoluto posible
Versión de remolques refrigerados
Remolque refrigerado estándar
Fabricante del sistema de refrigeración
Carrier
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Sin perfil - No apto para conducir
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
Sí, daño evidente
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Documentos
Certificado ATP disponible
FRC (hasta -20 ° grados)
Certificado de seguridad de carga disponible
No
