MAN TGS 26.440

ID del vehículo: EW9Z
20136x2instantáneamenteSuspensión aire-aireDistribución de ejes: 〇⬤〇ChasisautomáticaEuro 5ADR (dangerous goods equipment)460.000kmDepende del motorAccionamiento auxiliarType AT (FL)
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Bayern, Alemania

MAN TGS 26.440

ID del vehículo: EW9Z
Estimación de precios
13.374 €
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Especificaciones técnicas3
20136x2instantáneamenteSuspensión aire-aireDistribución de ejes: 〇⬤〇ChasisautomáticaEuro 5ADR (dangerous goods equipment)460.000kmDepende del motorAccionamiento auxiliarType AT (FL)
Su contacto
Ventas de equipo
Ventas de equipo

Pros y contras

1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
SP valid
ADR (dangerous goods equipment)
like new
Type AT (FL)
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)

Especificación general

Disponibilidad
instantáneamente
Leer kilometraje
460870
Foto del tablero des instrumentos  con alumaje encendido
Equipment
ADR (dangerous goods equipment)
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Estándar EURO
Euro 5
Tipo de combustible
Diesel
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
MAN
Año de aprobación inicial
2013
clase de vehículo
> 7,5 tons
estado del vehículo
vehículo usado

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
10-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido

Axle suspension

Suspension 2nd axle

Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática

Suspension 1st axle

Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática

Axles and Tires

1st axis

Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del conductor
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del pasajero

2nd axis

Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Foto perfil neumático del 2º eje | lado del pasajero

3rd axis

Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Foto perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Foto perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero

Rear-Axle Features

Función del último eje
  • Eje de arrastre de dirección
  • Lift axle

Superstructure

Body structure specification

Control de emisión
Yes
Longitud del bastidor del vehículo (mm)
7500
loading height of the vehicle
Altura de carga estándar
Número de camas
1
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
What ADR equipment is available?
Type AT (FL)
Equipment
storage boxes
Toma de fuerza instalada
Toma de fuerza instalada
Foto toma de fuerza
color de cabina
Blanco
cabina
Medio
Diseño >7.5t
Chasis

Documents and certificates

Documents

Se entregaron los siguientes documentos
  • Registration certificate ZB1
  • Registration certificate ZB2
  • service booklet
  • valid TÜV documents
  • ADR certificate (dangerous goods)

Further information:

Further information:

Más información
Bremsen vor kurzem Neu gemacht

Maintenance history

Maintenance history

trabajo de mantenimiento realizado
  • Service
  • chequera mantenida

Repair History

recently carried out major repairs on the following components
  • acoplamiento
  • frenos

handover process

Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is deregistered
Nivel de combustible en el momento de la entrega
0 - 10%
garantía truckoo

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

Información transparente

Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.

Seguro de vehículos

Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.