Menke (27ton)
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Pros y contras
3er eje a la izquierda: muy buen perfil de neumático
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Transporte de animales
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2008
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
03-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Número de ejes, placas giratorias del tráiler
Taburete giratorio de 3 ejes
Tipo de chasis del tráiler
Taburete giratorio
Tipo de Tráiler de camión
Transporte de animales
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Cuerpo
Number of floors
3er piso
Which cattle can be transported
- Ganado grande (bovinos y equinos)
- Small livestock (pigs, sheep, etc)
Finalidad del transportador de animales
hoofed animal transport
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Puerta de carga en el frente
Si
Tipo de sistema de conexión de aire
Duomático
Condición de la barra de tiro
La condición es impecable
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
