Scania R500
M5PV
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Pros y contras
05-2026
SP valid
currently in use
Ready to drive
Retarder
Sistema hidráulico
Presupuesto
Especificación general
Fabricante
Scania
Leer kilometraje
506.455
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
Tractor
Tipo de tractora
estándar
Año de aprobación inicial
2018
first registration date
09.05.2018
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Tractor semirremolque de fórmula de rueda
4x2
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Calificación del estado general
Grado 2: muy bueno
uso del vehículo
currently in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabina
Largo
Manufacturer designation of the cabin
CR
color de cabina
Negro
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Interior
leather
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Número de camas
1
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- límite de velocidad
- Lane Keeping Assist
- brake assist
Sistemas de confort adicionales
- Volante multifuncional
- aire acondicionado
Engine
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 6
Engine displacement
2742
Engine Power (PS)
493
¿Existe un freno permanente?
Retarder
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
Gearbox
Tipo de transmisión
automática
PTO
Archivos adjuntos
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico con 1 o 2 circuitos
2 circuitos
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Número de ejes motrices
1
carga por eje permitida 1er eje
7.500
Registered axle load of the 1st axle
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
11.500
Superstructure
Body structure specification
Tipo de placa de silla
Placa de sillín de altura estándar
Drawbar load in kg
11.234
Weights & Dimensions
registered total weight
18.000
Total technical weight
19.000
peso vacío
7.691
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
5.960
Total width
2.550
Total height
3.716
Condición
Engine
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
Seco
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Clutch
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Funcionalidad del freno permanente (retardador)
El retardador funciona. Fuerte rendimiento de desaceleración
Cabin
Estado | Exterior | Parte delantera
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Estado de los asientos
Mantenido
Estado de las camas
Mantenido
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65 R22.5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/70 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
