MAN TGA 26.410
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Pros y contras
32.022
Embrague revisado / nuevo
caja de cambios
El motor es discreto
Palfinger
Intarder
Euro 3
PK 16000 L
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Caja abierta
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
4800
Leer kilometraje
491.390
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2004
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
03-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
Grúa disponible
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Distancia entre ejes (en mm)
4800
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Caja abierta
Historial de reparación/servicio
At what mileage was the gearbox overhauled or replaced?
450000
at what mileage was the clutch changed in approx
450000
recently carried out major repairs on the following components
- acoplamiento
- caja de cambios
Cuerpo
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Convertible para el transporte de madera
No
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6600
Dimensión interior de la estructura (anchura)
245
Altura lado de la gota
100
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Uno o más cilindros tienen pérdida de aceite visible
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Denso y funcional - pero inicialmente poroso
Estado del anillo de giro
Poco juego reconocible
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa trasera
grúa de alcance
dos extensiones
Soporte alto o asiento alto disponible
Asiento alto
Equipo técnico de la grúa
- Circuito de control 5 y 6
- Unidad de control manual
Modelo de grúa
PK 16000 L
Diseño de grúa
Grúa no plegable
marca de grúa
Palfinger
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
Portón trasero de carga disponible
No
¿Existe un freno permanente?
Intarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
491.390
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Función del último eje
Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
2. eje dirigible activamente
No
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Estado de las camas
Mantenido
Número de camas
1
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
500
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Largo
