Krone DB02CL
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
42.022
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
plataforma abierta
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2014
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
04-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
technical equipment of the trailer
Lift axis(s)
Número de ejes, placas giratorias del tráiler
Taburete giratorio de 3 ejes
Tipo de chasis del tráiler
Taburete giratorio
Tipo de Tráiler de camión
plataforma abierta
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
En el momento de la grabación: no hay fuente de aire disponible
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Equipment of the platform body
Side walls
Marca del remolque de plataforma (abierto)
Krone
Dimensión interior de la estructura (longitud)
8200
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
no
Tipo de sistema de conexión de aire
Cabezales de enganche de aire
Condición de la barra de tiro
La condición es impecable
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
