MAN TGX 26.500
ID del vehículo: LQUQ
2018●6x2●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Caja abierta●6.750mm●automática●Euro 6●crane●528.000km●Año de fabricación de la grúa: 2.022●
MAN TGX 26.500
ID del vehículo: LQUQ
Estimación de precios
42.872 €Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Especificaciones técnicas3
2018●6x2●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Caja abierta●6.750mm●automática●Euro 6●crane●528.000km●Año de fabricación de la grúa: 2.022●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
SP valid
recientemente sacado de servicio
Año de fabricación de la grúa: 2.022
El embrague causa problemas
Especificación general
Año de aprobación inicial
2018
clase de vehículo
> 7,5 tons
Fabricante
MAN
Equipment
crane
first registration date
23-marzo-2018
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
528534
color de cabina
Blanco
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Estándar EURO
Euro 6
Estado general del vehículo
libre de accidente
estado del vehículo
vehículo usado
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
03-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Chassis
Frame
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Total length
10000
Total width
2550
Total height
3750
Coupling
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Drawbar load in kg
1000
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 50
Axle suspension
Suspension 1st axle
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Suspension 2nd axle
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Axles and Tires
1st axis
carga por eje permitida 1er eje
8500
Registered axle load of the 1st axle
8500
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/80R22,5 --/150L
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
2nd axis
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/80R22,5 156/---I
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
12000
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
3rd axis
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Rear-Axle Features
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
General Axle And Tires
Número de ejes motrices
01
Number of axes (total)
3
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Crane
Crane specifics
Posición de la grúa
Grúa trasera
Crane condition
State of the visible hydraulic cylinders of the crane
Cylinders are dry
functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Year of construction of the crane
2022
Inspect the crane for cracks
No crack or obvious damage visible
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Superstructure
Body structure specification
Diseño >7.5t
Caja abierta
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
6750
Inside dimension body (width)
2480
Annex specifics
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Tira perforada en el borde del cuerpo
Specifications Floor State
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Cabin specs
Outer Cabin
cabina
Medio
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Inner Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Estado de las camas
Mantenido
Interior
fabric
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- aire acondicionado
- aire acondicionado estacionario
- Auxiliary heating
- Refrigerador
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Board computer
- Speakerphone
- special music system
- ambient lighting
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Número de camas
2
Assistant Systems
Assistant Systems
sistemas de asistencia al conductor
- Hill descent control
- asistente de arranque en pendiente
- Lane Keeping Assist
- Control de crucero
- límite de velocidad
- Bloqueo diferencial
- sistema de advertencia de distancia
- control de tracción
- brake assist
Vehicle Weight
Vehicle Weight
Total technical weight
28000
peso vacío
14460
registered total weight
26000
Further information:
Further information:
registration document: attachment
ZU EG): N3*ZU 5:M.LADEKRAN HIAB TYP: HIPRO 192 E NR. BL192HP00494*M.SCHLUßQUERTR.V-70KN,M.AHK-PZ E1 55R-01 6289;V-75;D-200;DC-135KN*ZU O1 B.ANH M.DURCHG BREMSANL.;ZUL.ANH.-LAST B STARRD./ZENTRALACHSANH 00KG*ZUL.ZUG-GES.GEW.:40000KG;B.FAHRTEN I.KOMB VERK ZUL.ZUG-GES GEW 44000KG;TECHN.ZUL.ZUG-GES GEW.:44 KG;GILT A.F.GGVSEB/ADR;B.IN ** SIEHE ALLONGE **
Maintenance history
Repair History
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.