Renault Premium DXI11-460 EEV
Price estimation
8575 €Estoy interesado
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Retarder
Los engranajes son fáciles de insertar
Embrague impecable
El motor es discreto
01-2023
exhausted condition
Aceite manchado
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Infestación de óxido grave
Infestación de óxido a gran escala
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Renault
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Leer kilometraje
1.042.350
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2012
clase de vehículo
Tractor
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
01-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
No
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Fórmula de rueda Tractora estándar
4x2
Tipo de tractora
estándar
Fabricante
Renault
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Cuerpo
Tipo de placa de silla
Alto
Equipo ADR disponible
No
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
Control de emisión
adblue
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
1.042.350
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Infestación de óxido grave
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Introduzca el tamaño de los neumáticos del eje trasero
315/70R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
Estado de las camas
Sucio
Número de camas
1
Estado de los asientos
Rasgada
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
cabina
Medio
