Mercedes-Benz Atego 818
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
currently in use
Ready to drive
daños técnicos
gearbox damage
Presupuesto
Especificación general
Fabricante
Mercedes-Benz
Leer kilometraje
172.532
tipo de diseño
Caja abierta con lona
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
< 7,5 tons
Año de aprobación inicial
2015
first registration date
13.05.2015
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
fórmula de la rueda
4x2
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Classification
Estado general del vehículo
daños técnicos
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Calificación del estado general
Grado 3: OK - OK
uso del vehículo
currently in use
Más información
Schaltung funktioniert nicht sauber und die Ladebordwand hat vermutlich die Pumpe defekt
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Not TÜV compliant - damage visible
Engine
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 6
Gearbox
Tipo de transmisión
automática
Condición
Damage
¿Qué componentes están defectuosos?
gearbox damage
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Cabin
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Estado de los asientos
Sucio
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
