Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Kiper
Marka
Iveco
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_3800
kilometar
420.432
EURO norma
Euro 3
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
Godina prve registracije
2006
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
ubrzo
Prilog za registraciju vozila
Ne
Tüv
TÜV fali
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Dizalica je instalirana
Dizalica dostupna
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_3800
Konfiguracija šasije > 7,5t
6x4
Marka
Iveco
Tip > 7,5 t
Kiper
Konstrukcija
Verzija trostranog kipera
Standardna verzija kipera
Visina stranica
greater75_tipper_sidewallheight_1000
Termoizolacija kipera
Ne
Odgoda potpornja (zadnji potpornji)
Bez vidljive odgode
Odgoda kipera
U stanju mirovanja - bez odgode
Stanje dizalice
Dizalica je suha
Stanje poda prikolice
Korišteno ali u urednom stanju
Tip kipera
Trostrani kiper
Marka kipera
Primetzhofer
Prilozi i pribor
Koja vrsta vučne kuke je dostupna?
Samo kuka
Vučna kuka dostupna
Da
Lanci za rotaciju snijega ugrađeni na pogonsku osovinu
Ne
Dostupna oprema za uklanjanje snijega
Ne
Postoji li trajna kočnica
Retarder
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Stanje vidljivih hidrauličnih cilindara dizalice
Cilindri su suhi
Pukotine na dizalici
Nema pukotina ili vidljivih oštećenja koja se ne vide
Stanje ogibljenja okvira dizalice
Ogibljenje okvira je stabilno i ne pomera se
Stanje hidrauličnih crijeva dizalice
Nepropusna i funkcionalna - u početku kruta
Stanje prstena za podešavanje
Kretanje uočljivo
Godina izgradnje krana
2006
Radni sati mogu se očitati na ekranu dizalice
Ne
Pozicija krana
Zadnji kran
dohvatna dizalica
šest produžetka
Model dizalice
PK23002
Verzija dizalice
Sklopiva L-dizalica
marka dizalice
Palfinger
Dostupni alati dizalice
Kašika
Oštećenje spremnika za gorivo
Ne
motor i mjenjač
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
420.432
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Vrsta mjenjača
Automatik
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
1. pogonska osovina I odstupanje
Zračni jastuci u redu
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Mestimična rđa
Pogonska osovina I odstupanje
Deformacija: istrošene gume sa jedne strane
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Dobar >70%
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Stanje ležaja
Dobro održavano
Broj ležaja
1 Krevet
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno održavan
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Broj radnih sati vozila
0
Dodatni sistemi udobnosti
klima uređaj
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Ne
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Duga
