Multicar M 250 H x4
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
2. osovina desna strana:profil gume dobar
2. osovina lijevo: profil gume dobar
1. osovina desna strana: profil gume dobar
1. osovina leva strana: profil gume dobar
TÜV fali
Vozilo nema zračne kočnice
Specifikacije
Klasifikacija vozila
tip dizajna
Kiper
kilometar
886
Razmak između točkova (u mm)
2200
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 3
korištenje vozila
currently still in use
Godina prve registracije
2005
Dostupnost
odmah
klasa vozila
<7,5 t
Registracija vozila
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Dodatak sa prijavom dostupan
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
- towinghitch
- Snow clearing equipment
formula kotača
4x4
tip dizajna
Kiper
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
Povijest popravaka/servisa
nedavni posao
nova hidraulicna pumpa
nedavno izvršio velike popravke na sljedećim komponentama
hidraulični sistem
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Zakrivljenje prednjih nosača kipera
Bez vidljivog zakrivljenja
Stanje dizalice kipera
Dizalica je osušen
Stanje poda kipera
Korišteno ali u urednom stanju
Materijal karoserije kipera
Čelik
Dimenzije i udaljenosti
Inside dimension body (length)
5000
Razmak između točkova (u mm)
2200
Prilozi i pribor
height of the side walls
400
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Lanci za rotaciju snijega ugrađeni na pogonsku osovinu
Ne
Vrste opreme za uklanjanje snijega
dodatni prednji hidraulični izlazi
Postoji li trajna kočnica
Ne
Stanje zračnog kotla
Vozilo nema zračne kočnice
Koja vrsta vučne kuke je dostupna?
Samo kuglična spojnica
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
886
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Automatik
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Ovjes 2. osovine
Zračni jastuci u redu
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Suspenzija listova
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Enter the tire size of the front axle
225/75 R17.5
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Pomoćni sistemi
Diferencijal
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno održavan
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Plava
kabina
Kratka
