MAN TGA 26.410
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
2. osovina lijevo: profil gume dobar
2. osovina desna strana:profil gume dobar
Intarder
3. osovina desno: profil gume dobar
3. osovina leva strana: dobar profil gume
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Rol kiper kamioni s kukama za dizanje
Razmak između točkova (u mm)
4500
Marka
MAN
kilometar
538.395
EURO norma
Euro 3
Godina prve registracije
2004
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
važeći TÜV
11-2022
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Dodatak sa prijavom dostupan
Ostalo
Glavni podaci
Konfiguracija šasije > 7,5t
6x2
Marka
MAN
Tip > 7,5 t
Rol kiper kamioni s kukama za dizanje
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
Stanje- korišćeno
Konstrukcija
Pukotine, zavarivanje ili zavarivanje ploča na podokviru za odmotavanje
Bez abnormalnosti
Stanje klipnjača glavnog cilindra
Mogu se osjetiti blagi tragovi
Stanje ovjesa glavnog cilindra (gore)
Ovjes gornjeg cilindra snažno izbačen (odstupanje > 5 mm)
Stanje ovjesa glavnog cilindra (dole)
Ovjes donjeg cilindra snažno izbačen (odstupanje > 5 mm)
Stanje centralnog ovjesa (središte okretaja kada se dozator savija)
Lagano kretanje - bez potrebe za akcijom
Stanje hidraulicnog ventila glavnog cilindra
Bez curenja ulja
Ispitivanje funkcionalnosti valjane strukture
Potpuno funkcionalno bez greški
Ime modela dozatora
6,70
max. duljina kontejnera za prevoz
~6,5M
Marka dizalice
Meiller
Vrsta nosača
Teleskopsko-zglobni
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
4500
Prilozi i pribor
Koja vrsta vučne kuke je dostupna?
Samo kuka
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Lanci za rotaciju snijega ugrađeni na pogonsku osovinu
Ne
Dostupna oprema za uklanjanje snijega
Ne
Oštećenje spremnika za gorivo
Ne
Postoji li trajna kočnica
Intarder
motor i mjenjač
Vrsta mjenjača
Manuelni
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
538.395
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
malo umazan uljem
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Mestimična rđa
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Zračno vešanje
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Funkcija posljednje osi
Podizna osovina
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- klima uređaj
- analog tachograph
- heated windshield
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Stanje sjedišta
Prljavo
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Općenito prljavo
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Ne
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Bijela
kabina
Kratka
