DAF XF 480 FAR
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
Kočne pločice kao nove - tek zamijenjene
kočni diskovi prve osovine (!) istrošeni -trebalo bi zameniti
uobičajeni tragovi korišćenja
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
zamjenjiva karoserija
Marka
DAF
Razmak između točkova (u mm)
4750
kilometar
612.928
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 6
Godina prve registracije
2018
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
odmah
važeći TÜV
06-2022
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Visina opterećenja vozila
Standardna visina opterećenja
Razmak između točkova (u mm)
4750
Raspodjela pogonskih osovina
〇⬤〇
Konfiguracija šasije > 7,5t
6x2
Marka
DAF
Tip > 7,5 t
zamjenjiva karoserija
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Parking visine BDF okvira
Standardno - s 2x visine utovara
Prilozi i pribor
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
1500kg
Marka dizala
Dhollandia
Utovarna rampa je dostupna
Da
Vučna kuka dostupna
Da
Postoji li trajna kočnica
Retarder
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
612.928
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Inspection pit
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Vrsta amortizera | 1. osovina
Kočne pločice kao nove - tek zamijenjene
3rd axis | Condition of the brake discs
korišćeno (~ 50%)
3. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. osa | Stanje ležajeva stabilizatora
Dobro - gumeni nosači čvrsto stabilni
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Vrsta amortizera | 2. osovina
korišteno - dobro
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
Ok ready!
- -
Ok ready!
- -
- -
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
1. pogonska osovina | Stanje zupčastih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2. osovina | Stanje kočionih pločica
Kočne pločice kao nove - tek promijenjene
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
2. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
2. osovina sa vozačeve stane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina sa vozačeve strane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. os | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina | Je li ugrađen stabilizator
Yes
Korišteno - dobro
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
kočni diskovi prve osovine (!) istrošeni -trebalo bi zameniti
1. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
Stanje zgloba upravljača na strani suvozača
Dobro - mast vidljiva
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje klipnjače na 1. osovini
Dobro - stabilno i čvrsto
Stanje upravljača
Dobar - stabilan zglob
Curenje ulja na prenosniku upravljača
suvo
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
Vrsta amortizera | 2. osovina
korišteno - dobro
Vrsta amortizera I 1. osovina
Zračno vešanje
Curenje ulja na prenosniku
suvo
Pregled motora - curenje ulja
suvo
Pogonski sklop
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Vrsta mjenjača
Automatik
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Rđa na okviru šasije
Mestimična rđa
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Funkcija posljednje osi
Podizna osovina
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Dobar >70%
Druga osovina aktivno usmjeriva
Ne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Dodatni sistemi udobnosti
- Frižider
- klima uređaj
- Multifunkcionalni volan
- Grejanje sedišta
- Board computer
- Spikerfon
Stanje ležaja
Kao nov
Broj ležaja
2
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Kao novo
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Kao novo
kabina
Duga
