Mercedes Benz Atego 1024
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
2. osovina lijevo: profil gume dobar
2. osovina desna strana:profil gume dobar
Zračno vešanje
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Motor funkcioniše bez problema
TÜV fali
air lines
Greška aktivna: sistem za kočenje
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Platforma - cerada
Marka
Mercedes-Benz
kilometar
427.013
Razmak između točkova (u mm)
4830
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2012
Dostupnost
odmah
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
- utovarna rampa
- Kutije za pohranu
- hitch
Visina opterećenja vozila
Standardna visina opterećenja
Konfiguracija šasije > 7,5t
4x2
Marka
Mercedes-Benz
Tip > 7,5 t
Platforma - cerada
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Opšte stanje cerade
Korišteno
Tovarenje sa strane
Bočni zid
Stanje poda
Očuvan
Dimenzije i udaljenosti
Inside dimension body (height)
2070
Inside dimension body (length)
7050
Inside dimension body (width)
2490
Razmak između točkova (u mm)
4830
height of the sidewall
600
Prilozi i pribor
Vrsta stražnjih vrata
nema vrata
Postoji li trajna kočnica
ojačana kočnica motora
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
Podizanje pomoću ručne kontrole funkcionalno
Ručna kontrola funkcionira bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
Ručna operacija
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
1500kg
Marka dizala
Palfinger
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
Svijetle li indikatorske lampice na displeju?
Sistem za kočenje
kilometar
427.013
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Manuelni
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Localization of the air loss
air lines
Provjerite puštanje vazduha
high air loss - pressure cannot be built up
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Rđa na okviru šasije
Kao novo
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici
- ograničavač brzine
- Digitalni tahograf
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno održavan
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Žuta boja
kabina
Kratka
Dokumenti
Certifikat o sigurnosti tereta/utovara
Ne
