Iveco Eurocargo 75-190
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
TUV važeći
1. osovina desna strana: loš profil gume
Specifikacije
Klasifikacija vozila
tip dizajna
Kofer
Marka
Iveco
kilometar
247.257
Razmak između točkova (u mm)
4240
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 6
Godina prve registracije
2018
Dostupnost
odmah
klasa vozila
<7,5 t
Registracija vozila
važeći TÜV
02-2024
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
- utovarna rampa
- Kutije za pohranu
formula kotača
4x2
Marka
Iveco
tip dizajna
Kofer
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
dobro stanje
Konstrukcija
Condition of case casing (outside)
Očito oštećenje vanjske obloge - potreban popravak
površina je istrošena - teško iskoristiva
Višeslojna kompozitna ploča (šperploča)
Stanje poda
Korišteno
Dimenzije i udaljenosti
Inside dimension body (height)
2370
Inside dimension body (width)
2480
Inside dimension body (length)
6000
Razmak između točkova (u mm)
4240
Prilozi i pribor
Locking and lashing systems
- simple lashing eyes
- Lashing rails running laterally on the wall
Postoji li trajna kočnica
ručna motorna kočnica
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
Podizanje pomoću nožne kontrole je funkcionalno
Podizanje pomoću nožne kontrole se odvija lako, bez problema
Podizanje pomoću ručne kontrole funkcionalno
Ručna kontrola funkcionira bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
- Nožna kontrola
- žuto svjetlo opasnosti (treperi)
- Stajalište kolica
- Ručna operacija
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
1000 kg
Marka dizala
Dautel
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
247.257
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Automatik
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Provjerite puštanje vazduha
nema gubitka zraka. Spremno za uporabu
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
malo umazan uljem
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Rđa na okviru šasije
Kao novo
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
izlizane <30%
Enter the tire size of the front axle
225/75 R17.5
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- klima uređaj
- Multifunkcionalni volan
Koji pomoćni sistemi postoje
- Stražnja kamera
- LED prednja svjetla
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici
- ograničavač brzine
- Digitalni tahograf
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno novo
Interior
platnena presvlaka
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
--
Jasno. Temeljno dokumentiram čak i manje ogrebotine i udubljenja.
boja kabine
Bijela
kabina
Kratka
