Iveco Stralis 310
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Otvorena platforma
Marka
Iveco
Razmak između točkova (u mm)
5700
kilometar
85.778
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2010
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
odmah
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Dizalica je instalirana
Dizalica dostupna
Razmak između točkova (u mm)
5700
Konfiguracija šasije > 7,5t
4x2
Marka
Iveco
Tip > 7,5 t
Otvorena platforma
Konstrukcija
Stanje poda
Korišteno
Konvertibilan u prijevoz drva
Ne
Unutrašnje dimenzije konstrukcije (dužina)
6500
Unutrašnje dimenzije konstrukcije (širina)
245
Visina bočnog zida
50
Prilozi i pribor
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Stanje vidljivih hidrauličnih cilindara dizalice
Cilindri su suhi
Pukotine na dizalici
Nema pukotina ili vidljivih oštećenja koja se ne vide
Stanje ogibljenja okvira dizalice
Ogibljenje okvira je stabilno i ne pomera se
Stanje hidrauličnih crijeva dizalice
Cevi su u dobrom stanju
Stanje prstena za podešavanje
Nijedno radijalno kretanje prepoznatljivo
Godina izgradnje krana
2010
Broj radnih sati dizalice
750
Radni sati mogu se očitati na ekranu dizalice
Da
Pozicija krana
Prednji kran
dohvatna dizalica
tri produžetka
Tehnička oprema krana
- Radio kontrola
- Ručna upravljačka jedinica
Model dizalice
Pk12002 EH
Verzija dizalice
Sklopiva L-dizalica
marka dizalice
Palfinger
Utovarna rampa je dostupna
Ne
kontrola emisije
Adblue
Vučna kuka dostupna
Da
Postoji li trajna kočnica
ojačana kočnica motora
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
85.778
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Vrsta mjenjača
Manuelni
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
Dobro - stanje bez rđe
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
1. pogonska osovina I odstupanje
Zračni jastuci u redu
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
3
Pomoćni sistemi
Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Kratka
