Iveco 75E18
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
Greška aktivna: sistem za kočenje
Upravljačka jedinica motora
Aktivna pogreška: LIM
Rđa na šasiji
Jako širenje rđe
Velike površine zahvaćene rđom
Specifikacije
Klasifikacija vozila
tip dizajna
Platforme / Cerade
Marka
Iveco
Razmak između točkova (u mm)
4200
kilometar
329.541
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2008
klasa vozila
<7,5 t
Registracija vozila
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
formula kotača
4x2
Marka
Iveco
tip dizajna
Platforme / Cerade
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, u lošem stanju
Konstrukcija
Opšte stanje cerade
Prljavo i neodržavano
Dostupne bočne stranice
Da
Stanje poda
Korišćeno
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
4200
Prilozi i pribor
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
Podizanje pomoću nožne kontrole je funkcionalno
Podizanje pomoću nožne kontrole se odvija lako, bez problema
Podizanje pomoću ručne kontrole funkcionalno
Ručna kontrola funkcionira bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
- Nožna kontrola
- žuto svjetlo opasnosti (treperi)
- Stajalište kolica
- Ručna operacija
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
1500kg
Marka dizala
Bär Cargolift
kontrola emisije
Adblue
Postoji li trajna kočnica
Ne
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
Svijetle li indikatorske lampice na displeju?
- Kontrolna lampica
- Sistem za kočenje
- Upravljačka jedinica motora
kilometar
329.541
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Ulje razmazano
Motor umazan uljem
Zamazano uljem
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Vrsta mjenjača
Manuelni
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
Rđav
Stanje poda
Jako širenje rđe
Rđa na okviru šasije
Velike površine zahvaćene rđom
Ovjes 2. osovine
Zračni jastuci u redu
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Suspenzija listova
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici
Stanje sjedišta
Iskidano
Broj sjedala uključujući vozačevo
3
Stanje kabine (unutra)
Općenito prljavo
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Ne
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Bijela
kabina
Kratka
