Price estimation
25.000 €Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
19.000
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Tanker
Marka
Mercedes-Benz
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_3900
kilometar
361.027
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2007
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
Kada se dostavi nova narudžba
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Raspodjela pogonskih osovina
〇⬤〇
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_3900
Konfiguracija šasije > 7,5t
6x2
Marka
Mercedes-Benz
Tip > 7,5 t
Tanker
Konstrukcija
MID broj mjernog uređaja
Nije dostupan MID broj
Broj kalibriranih mjernih sistema
1
Valjanost „Potvrde o odobrenju za prevoz opasnog tereta“
Da
Validnost kalibracije mjernog sistema
Da
Stanje prednjeg ogibljenja rezervoara
Nema vidljivih oštećenja
Pumpanje nazad moguće
Da. Gorivo se može pumpati natrag
Rad s prikolicom moguć putem motornog vozila
Da, istresanje i ispumpajte putem motornog vozila
Marka računala za potrošnju goriva
Bartec
Marka pumpe za gorivo
Haar
Sistem za aditive ugrađen
Ne
Sistem za mjerenje rezervoara
Sening 800
Stanje creva za rezervoar
Početno pucanje i poroznost
Broj namotajnih crijeva
2 cevi
Marka rezervoara
Willig
Ukupna zapremina rezervoara (litara)
19000
Broj rezervoarskih komora
3
Punjenje rezervoara
Zajednička spojnica za punjenje za sve komore
Godina izgradnje cisterne
2007
Iskoristivost konstrukcije spremnika
Za Dizel | Lož ulje
Glavna grupa cisterne
Putni tanker
Prilozi i pribor
Postoji li trajna kočnica
Ne
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Vučna kuka dostupna
Da
kontrola emisije
Adblue
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
361.027
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Uljni film ili talog u ekspanzijskom spremniku
vidljiva bistra rashladna voda
Inspection pit
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Trailing axle passenger side | Condition of the steering knuckle
Smooth running - well lubricated
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Clearly visible grease
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
3rd axis | Condition of the brake discs
korišćeno (~ 50%)
3. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. osa | Stanje ležajeva stabilizatora
Dobro - gumeni nosači čvrsto stabilni
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Vrsta amortizera | 2. osovina
korišteno - dobro
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
Ok ready!
- -
Ok ready!
- -
- -
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. osovina | Stanje kočionih pločica
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
2. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
2. osovina sa vozačeve stane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina sa vozačeve strane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. os | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina | Je li ugrađen stabilizator
Yes
Korišteno - dobro
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
1. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
Stanje zgloba upravljača na strani suvozača
Dobro - mast vidljiva
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje klipnjače na 1. osovini
Dobro - stabilno i čvrsto
Stanje upravljača
Dobar - stabilan zglob
Curenje ulja na prenosniku upravljača
suvo
Vrsta amortizera I 1. osovina
Zračno vešanje
Curenje ulja na prenosniku
suvo
Pregled motora - curenje ulja
suvo
Pogonski sklop
Funkcionalnost poluautomatskog mjenjača
Svi zupčanici dobro uklapaju
Stanje kvačila (poluautomatsko)
Kvačilo radi dobro
Vrsta mjenjača
Poluautomatik
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Funkcija posljednje osi
- Upravljačka prateća osovina
- Podizna osovina
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Dobar >70%
Druga osovina aktivno usmjeriva
Ne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Stanje sjedišta
Kao novo
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Koji pomoćni sistemi postoje
Stražnja kamera
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Da oštećenje od kamenčića se nalazi u vidokrugu vozača
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Kratka
Dokumenti
Potvrda TÜV-ovog odobrenja za prijevoz opasne robe je nepotpuna
Svaki TÜV unos može se pratiti bez praznina
Valjanost TÜV-ovog odobrenja za prevoz opasnog tereta
fueltank_certificate_validuntil_2021
Validnost kalibracije mjernog sustava
2021
