MAN TGX 18.500
Šifra vozila: KZBF
Euro 6●Standardan●4x2●474.000km●Intarder●Hidraulični sistem●2017●
Postavite ponudu sada
Nordrhein-Westfalen, Njemačka
MAN TGX 18.500
Šifra vozila: KZBF
Proceena cene
44.000 €Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Specifikacije vozila
Euro 6●Standardan●4x2●474.000km●Intarder●Hidraulični sistem●2017●
Specifikacije vozila
Prednosti i mane
Intarder
474.000km
Kao novo
Hidraulični sistem
Klasifikacija vozila
Marka
MAN
Razmak između točkova (u mm)
3600
kilometar
474402
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 6
Godina prve registracije
2017
klasa vozila
Tegljač
Registracija vozila
Dostupnost
+ -1 mesec
važeći TÜV
09-2022
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Glavni podaci
Glavni podaci Tegljač
Dizalica dostupna
Ne
Razmak između točkova (u mm)
3600
Standardna formula guma kamiona
4x2
Tip tegljača
Standardan
Marka
MAN
Povijest popravaka/servisa
Povijest popravka
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Tegljač | Standard
Dizajn ploče sedla
Sedlasta ploča standardne visine
ADR oprema dostupna
ne
Prilozi i pribor
Zračni kotao
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
kompresor / hidraulika
Priključci
Hidraulični sistem
Rezervoar i dodatna oprema
Spremnik za gorivo
1x spremnik, jednostr
Retarder
Postoji li trajna kočnica
Intarder
motor i mjenjač
Pokretanje motora
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
474402
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Uljni film ili talog u ekspanzijskom spremniku
vidljiva bistra rashladna voda
Inspection pit
Glavni okvir
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
1. pogonska osovina
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
2nd axis | Condition of the X-link bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
X-handlebar
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Kočnice
2. osovina | Stanje kočionih pločica
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
2. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
2. Ovjes
2. osovina sa vozačeve stane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina sa vozačeve strane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina | Je li ugrađen stabilizator
No
Korišteno - dobro
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
- -
- -
Ok ready!
- -
Ok ready!
- -
- -
1. Kočnice
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
1. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
1. Upravljačka osovina
Stanje zgloba upravljača na strani suvozača
Dobro - mast vidljiva
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje klipnjače na 1. osovini
Dobro - stabilno i čvrsto
Stanje upravljača
Dobar - stabilan zglob
Curenje ulja na prenosniku upravljača
suvo
1. Ovjes
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
Pogonska osovina I odstupanje
Zračni jastuci u redu
Vrsta amortizera I 1. osovina
Lisnati gibnjevi
1. Prijenos
Curenje ulja na prenosniku
suvo
1. Motor
Pregled motora - curenje ulja
suvo
Pogonski sklop
Menjač
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Vrsta mjenjača
Automatik
Motor
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Okvir šasije
Rđa na okviru šasije
Kao novo
Osovina
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Komforni sistemi
Dodatni sistemi udobnosti
- Navigacioni sistem
- Frižider
- Klima
- klima uređaj
- Pomoćno grijanje
- Multifunkcionalni volan
- Grejanje sedišta
- Board computer
- Spikerfon
Oprema za unutrašnjost
Stanje ležaja
Dobro održavano
Broj ležaja
2
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Pomoćni sistemi
Koji pomoćni sistemi postoje
navigacijski sustav
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Vetrobransko staklo
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Boja i oblik kabine
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Duga
truckoo uverenje
Pouzdana inspekcija
Ovo vozilo je podvrgnuto opsežnom pregledu putem aplikacije truckoo u jednoj od naših ovlašćenih servisnih radionica.
Transparentne informacije
Slike i opis vozila pružaju ne samo informacije o osnovnim elementima već i sveobuhvatan pregled ukupnog stanja vozila.
Uverenje o stanju vozila
Vodimo računa da ono što vidite u ponudi bude ono što dobijete kada preuzmete vozilo. U slučaju da stanje primljenog vozila ne odgovara stanju opisanom u ponudi, postupamo na obostrano koristan način.