Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Kofer
Marka
MAN
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_4000
kilometar
365.284
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2011
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
odmah
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Visina opterećenja vozila
Standardna visina opterećenja
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_4000
Konfiguracija šasije > 7,5t
4x2
Marka
MAN
Tip > 7,5 t
Kofer
Konstrukcija
Stanje poda
Korišteno
Bočna vrata ugrađena u kofer
no
Dodatno grijanje za teretni prostor
Ne
površina je istrošena - teško iskoristiva
Lahka izolacija (cca 3 cm) sa Duoplexom
Unutrašnje dimenzije konstrukcije (visina)
2400
Unutrašnje dimenzije konstrukcije (širina)
2480
Unutrašnje dimenzije konstrukcije (dužina)
6000
Stanje kofer (izvan)
Nema vidljivih oštećenja
Prilozi i pribor
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
kontrola emisije
nema AdBlue
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
Podizanje pomoću nožne kontrole je funkcionalno
Podizanje pomoću nožne kontrole se odvija lako, bez problema
Podizanje pomoću ručne kontrole funkcionalno
Ručna kontrola funkcionira bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
- Nožna kontrola
- žuto svjetlo opasnosti (treperi)
- Stajalište kolica
- Ručna operacija
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
2000 kg
Marka dizala
Dhollandia
Utovarna rampa je dostupna
Da
Vučna kuka dostupna
Da
Postoji li trajna kočnica
Retarder
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
365.284
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Inspection pit
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Curenje ulja pogonske osovine
Ulje razmazano
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2. osovina | Stanje kočionih pločica
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
2. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
2. osovina sa vozačeve stane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina sa vozačeve strane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. os | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina | Je li ugrađen stabilizator
Yes
Korišteno - dobro
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
- -
Ok ready!
- -
Ok ready!
- -
- -
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
1. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
Stanje zgloba upravljača na strani suvozača
Dobro - mast vidljiva
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Stanje klipnjače na 1. osovini
Dobro - stabilno i čvrsto
Stanje upravljača
Dobar - stabilan zglob
Curenje ulja na prenosniku upravljača
suvo
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva stabilizatora
Gumeni ležajevi lagano izbačeni
Pogonska osovina I odstupanje
Zračni jastuci u redu
Vrsta amortizera I 1. osovina
Lisnati gibnjevi
Curenje ulja na prenosniku
suvo
Pregled motora - curenje ulja
suvo
Pogonski sklop
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Vrsta mjenjača
Manuelni
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Rđa na okviru šasije
Mestimična rđa
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
izlizane <30%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Koji pomoćni sistemi postoje
Stražnja kamera
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Kratka
Dokumenti
Certifikat o sigurnosti tereta/utovara
Ne
