Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
the AdBlue nozzle was recently renewed
the AdBlue pump was recently renewed
78.000km
Euro 6
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Uobičajeni tragovi korišćenja
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Rol kiper kamioni s kukama za dizanje
Marka
Volvo
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_4900
kilometar
78.008
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 6
Godina prve registracije
2014
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Dostupnost
Kada se dostavi nova narudžba
važeći TÜV
12-2021
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Dodatak sa prijavom dostupan
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Raspodjela pogonskih osovina
〇⬤〇
Razmak između točkova (u mm)
wheel_base_greater75_4900
Konfiguracija šasije > 7,5t
6x2
Marka
Volvo
Tip > 7,5 t
Rol kiper kamioni s kukama za dizanje
Posebnost
the AdBlue nozzle was recently renewed
Was the AdBlue nozzle recently renewed?
the AdBlue pump was recently renewed
Konstrukcija
Pukotine, zavarivanje ili zavarivanje ploča na podokviru za odmotavanje
Da - postoje pukotine ili zavarivanje
Stanje klipnjača glavnog cilindra
Neprekidno glatka i talasna površina klipnjače
Stanje ovjesa glavnog cilindra (gore)
Bez vidljivog odstupanja
Stanje ovjesa glavnog cilindra (dole)
Bez vidljivog odstupanja
Stanje centralnog ovjesa (središte okretaja kada se dozator savija)
Lagano kretanje - bez potrebe za akcijom
Stanje hidraulicnog ventila glavnog cilindra
Bez curenja ulja
Ispitivanje funkcionalnosti valjane strukture
Potpuno funkcionalno bez greški
Ime modela dozatora
PK 20 70
max. duljina kontejnera za prevoz
~7,0M
Vrsta nosača
Teleskopski nosač
Dispenzer za zaključavanje kontejnera
Hidraulično unutarnje zaključavanje
Marka dizalice
Meiller
Godina gradnje Roll-off strukture
2014
Prilozi i pribor
Lanci za rotaciju snijega ugrađeni na pogonsku osovinu
Ne
Dostupna oprema za uklanjanje snijega
Ne
Postoji li trajna kočnica
Ne
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Vučna kuka dostupna
Da
Oštećenje spremnika za gorivo
Ne
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
78.008
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Inspection pit
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Little grease visible
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
3rd axis | Condition of the brake discs
korišćeno (~ 50%)
3. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. osa | Stanje ležajeva stabilizatora
Dobro - gumeni nosači čvrsto stabilni
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Vrsta amortizera | 2. osovina
korišteno - dobro
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
Ok ready!
- -
Ok ready!
- -
- -
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. osovina | Stanje kočionih pločica
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
2. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
Condition of the handlebar
Ball joints little play
Condition of the tie rod
Ball joints with little play
Condition of the steering knuckle on the passenger side
Smooth running - well lubricated
Stanje upravljačkog zgloba 2. upravljačke osovine na vozačevoj strani
Lagano trčanje - dobro podmazano
2. osovina sa vozačeve stane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina sa vozačeve strane | Stanje kugličnih ležajeva
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. os | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
2. osovina | Je li ugrađen stabilizator
Yes
Kao novo
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta amortizera | 1. osovina
uobičajeni tragovi korišćenja
Vrsta amortizera | 1. osovina
korišćeno (~ 50%)
1. osovina | Koja je vrsta kočnice ugrađena
Disk kočnica
Stanje zgloba upravljača na strani suvozača
Vidljivo malo masnoće
Stanje upravljačkog zgloba na vozačevoj strani
Vidljivo malo masnoće
Stanje klipnjače na 1. osovini
Dobro - stabilno i čvrsto
Stanje upravljača
lako nokautirati
Curenje ulja na prenosniku upravljača
suvo
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva spojnice
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
1. osovina | Stanje ležajeva stabilizatora
Stabilni čvrsti - dobri gumeni ležajevi
Pogonska osovina I odstupanje
Zračni jastuci u redu
Vrsta amortizera I 1. osovina
Lisnati gibnjevi
Curenje ulja na prenosniku
suvo
Pregled motora - curenje ulja
suvo
Pogonski sklop
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Vrsta mjenjača
Automatik
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Dobar >70%
Funkcija posljednje osi
Upravljačka prateća osovina
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Dobar >70%
Druga osovina aktivno usmjeriva
Da, 2. osovina aktivno upravlja
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Stanje ležaja
Dobro održavano
Broj ležaja
1 Krevet
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Broj radnih sati vozila
0
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
kabina
Duga
