Mercedes-Benz Actros 1842
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
2. osovina desna strana: profil guma vrlo dobar
2. osovina lijevo: Vrlo dobar profil gume
1. osovina desna strana: profil gume vrlo dobar
1. osovina leva strana: profil gume vrlo dobar
TUV važeći
SP valid
Retarder
Oštećenja na vjetrobranskom staklu od kamenčića
Tire pressure
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Marka
Mercedes-Benz
kilometar
630.280
Razmak između točkova (u mm)
3600
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 6
korištenje vozila
recently taken out of service
Godina prve registracije
2015
Dostupnost
odmah
klasa vozila
Tegljač
Registracija vozila
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
važeći TÜV
10-2023
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
Kutije za pohranu
Tegljač s poluprikolicom kotača
4x2
Tip tegljača
Standardan
Marka
Mercedes-Benz
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
potpuno ispravan - vidljiva udubljenja i manja oštećenja
Povijest popravaka/servisa
obavljeni radovi održavanja
- kočnice
- servis
Cjelokupni dojam o vozilu
dobro stanje
Konstrukcija
Dizajn ploče sedla
Sedlasta ploča standardne visine
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
3600
Prilozi i pribor
Postoji li trajna kočnica
Retarder
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Spremnik za gorivo
2
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
Svijetle li indikatorske lampice na displeju?
Tire pressure
kilometar
630.280
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Automatik
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Provjerite puštanje vazduha
nema gubitka zraka. Spremno za uporabu
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Rđa na okviru šasije
Kao novo
Ovjes 2. osovine
Zračni jastuci u redu
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Suspenzija listova
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Novi profil >90%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Novi profil >90%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Veličina guma stražnje osovine
315/70R22.5
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Novi profil >90%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Novi profil >90%
Enter the tire size of the front axle
315/70 R22.5
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
individual systems not functional
Dodatni sistemi udobnosti
- Frižider
- Klima
- klima uređaj
- Pomoćno grijanje
- Multifunkcionalni volan
- Grejanje sedišta
- Board computer
- Spikerfon
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
- Sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici
- ograničavač brzine
- sistem za kontrolu proklizavanja
- Digitalni tahograf
Stanje ležaja
Dobro održavano
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj ležaja
2
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno održavan
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Ne
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje stražnje kabine | leđa
uobičajeni znaci korištenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Bijela
kabina
Duga
