Iveco ML 180E30
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
Aktivna pogreška: LIM
Ne. Senzori uopšte ne rade
1. osovina leva strana: loš profil gume
1. osovina desna strana: loš profil gume
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Tip > 7,5 t
Kofer
Razmak između točkova (u mm)
5500
Marka
Iveco
kilometar
153.787
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2009
klasa vozila
> 7,5 t
Registracija vozila
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Visina opterećenja vozila
Standardna visina opterećenja
Konfiguracija šasije > 7,5t
4x2
Marka
Iveco
Tip > 7,5 t
Kofer
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Stanje poda
Korišteno
Bočna vrata ugrađena u kofer
no
površina je istrošena - teško iskoristiva
Lahka izolacija (cca 3 cm) sa Duoplexom
Stanje kofer (izvan)
Očigledna oštećenja - potrebno popravljanje
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
5500
Prilozi i pribor
Vrsta stražnjih vrata
nema vrata
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uočljivo izvijanje - utovarna rampa se ne zatvara ravno
Podizanje pomoću nožne kontrole je funkcionalno
Ne. Senzori uopšte ne rade
Podizanje pomoću ručne kontrole funkcionalno
Ručna kontrola funkcionira bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
- Nožna kontrola
- žuto svjetlo opasnosti (treperi)
- Stajalište kolica
- Ručna operacija
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
1500kg
Marka dizala
MBB
Koja vrsta vučne kuke je dostupna?
Samo kuka
Postoji li trajna kočnica
ojačana kočnica motora
motor i mjenjač
Vrsta mjenjača
Manuelni
Pretlak u motoru
Vidljiv/primjetan višak tlaka u motoru
Svijetle li indikatorske lampice na displeju?
Kontrolna lampica
kilometar
153.787
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
malo umazan uljem
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
izlizane <30%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
izlizane <30%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- Frižider
- Board computer
Stanje ležaja
Dobro održavano
Broj ležaja
1 Krevet
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Srednja
Dokumenti
Certifikat o sigurnosti tereta/utovara
Ne
