Fuso Canter 6C15D
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
1. osovina desna strana: profil gume dobar
TUV važeći
Specifikacije
Klasifikacija vozila
tip dizajna
Kofer
Marka
Fuso
kilometar
114.570
Razmak između točkova (u mm)
3600
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 5
korištenje vozila
recently taken out of service
Godina prve registracije
2013
Dostupnost
odmah
klasa vozila
<7,5 t
Registracija vozila
važeći TÜV
06-2023
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
- utovarna rampa
- Kutije za pohranu
- towinghitch
- Rezervna guma
formula kotača
4x2
Marka
Fuso
tip dizajna
Kofer
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
potpuno ispravan - vidljiva udubljenja i manja oštećenja
Povijest popravaka/servisa
obavljeni radovi održavanja
- servis
- Servisna knjižica održavana
Cjelokupni dojam o vozilu
Stanje- korišćeno
Konstrukcija
Condition of case casing (outside)
no damage visible
površina je istrošena - teško iskoristiva
Višeslojna kompozitna ploča (šperploča)
Stanje poda
Korišteno
Dimenzije i udaljenosti
Inside dimension body (height)
2000
Inside dimension body (width)
2480
Inside dimension body (length)
5000
Razmak između točkova (u mm)
3600
Prilozi i pribor
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Postoji li trajna kočnica
ručna motorna kočnica
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Koja vrsta vučne kuke je dostupna?
Samo kuglična spojnica
da li se podizna rampa zatvara bez problema?
Uredno- podizna rampa se zatvara bez problema
tehn. dodatna oprema utovarne rampe
žuto svjetlo opasnosti (treperi)
Maksimalni kapacitet nošenja u sredini utovarne rampe
750 kg
Marka dizala
Palfinger
kontrola emisije
Yes
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
114.570
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Manuelni
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Provjerite puštanje vazduha
nema gubitka zraka. Spremno za uporabu
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost ručnog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (manuelno)
Nema abnormalnosti
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poprečnih nosača
početna rđa - unutrašnjost očuvana
Stanje poda
Stanje korišteno - ali dobro očuvano
Rđa na okviru šasije
Mestimična rđa
Ovjes 2. osovine
Zračni jastuci u redu
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Suspenzija listova
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Dobar >70%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- klima uređaj
- Board computer
Pomoćni sistemi
- Diferencijal
- sistem za kontrolu proklizavanja
- Digitalni tahograf
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj sjedala uključujući vozačevo
6
Stanje kabine (unutra)
Istrošen
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
Srebro
kabina
Dupla kabina
