Mercedes-Benz Axor 1840
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
2. osovina lijevo: profil gume dobar
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Dizalica s problemima
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Marka
Mercedes-Benz
kilometar
764.956
Razmak između točkova (u mm)
3600
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 3
Godina prve registracije
2003
klasa vozila
Tegljač
Registracija vozila
Tüv
TÜV fali
Prilog za registraciju vozila
Dodatak sa prijavom dostupan
Ostalo
Glavni podaci
Equipment
crane
Tegljač s poluprikolicom kotača
4x2
Tip tegljača
Standardan
Marka
Mercedes-Benz
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
Stanje- korišćeno
Konstrukcija
Dizajn ploče sedla
Visoko
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
3600
Prilozi i pribor
Postoji li trajna kočnica
Ne
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Stanje vidljivih hidrauličnih cilindara dizalice
Jedan / vise cilindara popušta ulje
Pukotine na dizalici
Nema pukotina ili vidljivih oštećenja koja se ne vide
Stanje ogibljenja okvira dizalice
Ogibljenje okvira je stabilno i ne pomera se
Stanje hidrauličnih crijeva dizalice
Nepropusna i funkcionalna - u početku kruta
Stanje prstena za podešavanje
Lagano kretanje prepoznatljivo
Functionality of the crane
Dizalica djelomično radi. Problemi evidentni
Radni sati mogu se očitati na ekranu dizalice
Ne
dohvatna dizalica
četiri produžetka
Tehnička oprema krana
Ručna upravljačka jedinica
Model dizalice
HLK 140
Verzija dizalice
Sklopiva Z-dizalica
marka dizalice
MKG
Spremnik za gorivo
1x spremnik, jednostr
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
764.956
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da
Vrsta mjenjača
Poluautomatik
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
malo umazan uljem
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
malo umazan uljem
Funkcionalnost poluautomatskog mjenjača
Svi zupčanici dobro uklapaju
Stanje kvačila (poluautomatsko)
Kvačilo radi dobro
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
Dobar >70%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Veličina guma stražnje osovine
315/80 R22.5
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- Grejanje sedišta
- analog tachograph
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- ograničavač brzine
- sistem za kontrolu proklizavanja
Broj radnih sati vozila
15000
Stanje ležaja
Prljav
Stanje sjedišta
Dobro održavan
Broj ležaja
1 Krevet
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Generalno održavan
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje stražnje kabine | leđa
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
boja kabine
Plava
kabina
Srednja
