Scania R 420
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
TUV važeći
SP valid
Retarder
2. osovina desna strana: loš profil gume
2. osovina leva strana: loš profil gume
Oštećenja na vjetrobranskom staklu od kamenčića
Gubi vodu za hlađenje
Uljni film vidljiv u ekspanzijskoj posudi (#moguće da je brtva glave neispravna)
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Marka
Scania
kilometar
1.057.943
Razmak između točkova (u mm)
3600
verzija za državu
Nemačka
EURO norma
Euro 4
Godina prve registracije
2006
Dostupnost
ubrzo
klasa vozila
Tegljač
Registracija vozila
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
važeći TÜV
07-2023
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Ostalo
Glavni podaci
Tegljač s poluprikolicom kotača
4x2
Tip tegljača
Standardan
Marka
Scania
Vozilo u nesreći
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
Povijest popravaka/servisa
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, u lošem stanju
Konstrukcija
Dizajn ploče sedla
Sedlasta ploča standardne visine
Dimenzije i udaljenosti
Razmak između točkova (u mm)
3600
Prilozi i pribor
Postoji li trajna kočnica
Retarder
Stanje zračnog kotla
Hermetičan
Stanje hidraulične pumpe
Kvar na pumpi
Hidraulički sistem sa 1 ili 2 kruga
1 krug
Priključci
- Hidraulični sistem
- Only power take-off available - no add-on parts
Spremnik za gorivo
1x spremnik, jednostr
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
1.057.943
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Da - ali niska razina
Vrsta mjenjača
Poluautomatik
Vizualni pregled rashladne vode
Uljni film vidljiv u rashladnoj vodi (#Pokazivač neispravne brtve glave)
Pogonski sklop
Provjerite puštanje vazduha
nema gubitka zraka. Spremno za uporabu
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Ulje razmazano
Motor umazan uljem
Zamazano uljem
Funkcionalnost poluautomatskog mjenjača
Svi zupčanici dobro uklapaju
Stanje kvačila (poluautomatsko)
Kvačilo radi dobro
Pronalaženje problema s motorom
Gubi vodu za hlađenje
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Nema abnormalnosti
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
izlizane <30%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Veličina guma stražnje osovine
315/80 R22.5
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
izlizane <30%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Enter the tire size of the front axle
315/80 R22.5
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- klima uređaj
- analog tachograph
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Stanje ležaja
Prljav
Stanje sjedišta
Prljavo
Broj ležaja
1 Krevet
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Stanje kabine (unutra)
Općenito prljavo
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Oštećenje od kamena u vidokrugu
Ne
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Da
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje stražnje kabine | leđa
uobičajeni znaci korištenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
boja kabine
zelena
kabina
Srednja
