MAN TGX 26.480
Zainteresovani
Dobijte pristup našem ekskluzivnom tržištu kao trgovac besplatno.
Prednosti i mane
Intarder
Da, 2. osovina aktivno upravlja
nedavno održavanje kočnica
3. osovina desno: profil gume vrlo loš (!)
3. osa leva strana: profil gume vrlo loš (!)
2. osovina desna strana: loš profil gume
800.000km
Specifikacije
Klasifikacija vozila
Marka
MAN
Razmak između točkova (u mm)
4000
kilometar
800.826
Vozilo u nesreći ili vozilo sa oštećenjem
bez nezgoda
EURO norma
Euro 5
Godina prve registracije
2011
klasa vozila
Tegljač
Registracija vozila
Dostupnost
odmah
važeći TÜV
04-2023
Tüv
TUV važeći
Prilog za registraciju vozila
Ne
Opšte informacije o početku procjene
Ok
Ostalo
Glavni podaci
Dizalica dostupna
Ne
Raspodjela pogonskih osovina
001
Razmak između točkova (u mm)
4000
Standardna formula guma kamiona
6x2
Tip tegljača
Standardan
Marka
MAN
Povijest popravaka/servisa
obavljeni radovi održavanja
kočnice
Cjelokupni dojam o vozilu
korišćeno, ali u solidnom stanju
Konstrukcija
Dizajn ploče sedla
Visoko
ADR oprema dostupna
ne
Prilozi i pribor
Stanje zračnog kotla
spremnik za zrak ne radi- ispušta zrak
Spremnik za gorivo
1x spremnik, jednostr
kontrola emisije
Adblue
Postoji li trajna kočnica
Intarder
motor i mjenjač
Pretlak u motoru
Ne
kilometar
800.826
Ponašanje motora pri pokretanju
Motor se odmah pokreće, bez nepravilnosti
Zahtev za pokretanje motora
Motor radi
U rashladnom spremniku prisutna rashladna tekućina
Ne
Vizualni pregled rashladne vode
vidljiva bistra rashladna voda
Pogonski sklop
Curenje ulja pogonske osovine
Suvo
Da li curi ulje prilikom korišćenja menjača?
Suvo
Motor umazan uljem
suv
Funkcionalnost automatskog mjenjača
Menjač je lako ubaciti
Stanje kvačila (automatik)
Kvačilo funkcioniše dobro
Vrsta mjenjača
Automatik
Prepoznatljivi su problemi sa motorom
Motor funkcioniše bez problema
Šasija i kotači
Stanje poda
Dobro - par mjesta korozije
Rđa na okviru šasije
Nastala su gnezda rđe
Tip ovjesa | 2. sklop osovine
Zračno vešanje
Vrsta ovjesa I 1.osovina
Lisnati gibnjevi
Pogonska osovina I odstupanje
Deformacija: istrošene gume sa jedne strane
opšte stanje guma
Sve gume ispravne
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
Ne
Profil gume 1. osovine | Vozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana vozača)
nema oštećenja
Profil gume na 2. osovini | Vozačeva strana
izlizane <30%
Profil gume 3. osovine | Vozačeva strana
Nema profila - nije pogodno za vožnju
Profil gume 3. osovine | strana suvozača
Bez profila <10%
Druga osovina aktivno usmjeriva
Da, 2. osovina aktivno upravlja
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Veličina guma stražnje osovine
315/80 R22.5
Profil guma 2.osovine I strana suvozača
izlizane <30%
Oštećenje naplatka i vijka (prednja strana suvozača)
Ne
Profil gume na 1. osovini | Suvozačeva strana
Iskorišteno 50%
Oprema vozačeve kabine i pomoćni sistemi
Da li su unutrašnji sistemi za udobnost (npr. klima uređaj) neispravni?
Sistemi bez abnormalnosti
Dodatni sistemi udobnosti
- klima uređaj
- Pomoćno grijanje
- Multifunkcionalni volan
- Grejanje sedišta
- Board computer
Stanje ležaja
Prljav
Broj ležaja
2
Stanje sjedišta
Prljavo
Broj sjedala uključujući vozačevo
2
Koji pomoćni sistemi postoje
Vaga osi
Pomoćni sistemi
- Tempomat
- Diferencijal
Spoljašnji izgled vozačke kabine
Udubljenja ili pukotine na vetrobranskom staklu
Ne
Prefarbavanje kabine
originalna boja
Stanje spoljašnjosti kabine | Suvozačeva strana
Oštećenja (duboke ogrebotine, udubljenja, oštećenja)
Stanje spoljašnjosti kabine | Prednja strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
Stanje spoljašnjosti kabine | Vozačeva strana
Uobičajeni tragovi korišćenja
kabina
Duga
