MAN LE 8.140
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
11-2025
currently still in use
جاهز للقيادة
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
الضغط الزائد في خزان المياه
Specifications
General specification
نوع التصميم
مسطحة / مشمع
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (م
4000
كيلومتر
١٥٢٬٨٩٥
سنة التسجيل
2003
فئة الوزن
<٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently still in use
نوع التصميم
مسطحة / مشمع
ماركة
MAN
first registration date
20.11.2003
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
١٥٢٬٨٩٥
صيغة العجلة
٢x٤
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أحمر
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٣
further information
planen oben kleine Locher siehe Bilder, Hilfsrahmen aus Aluminium (+100 KG Nutzlast)
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
11-2025
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
Kurz
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
مهيأ
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Superstructure
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
5300
Inside dimension body (height)
2300
Inside dimension body (width)
2250
Annex specifics
Equipment of the flatbed/tarpaulin body
side walls
Specifications Outer Shell
حالة القماش المشمع
مستعملة لكنها بحالة جيدة
إسقاط الجانبين المتاحة
نعم
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Specifications Floor State
حالة أرضية الجسم
مستعمل
Condition
Damage
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
Braking system
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
Axle suspension
Tire Profiles
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
