Fuso Canter 7C18
رقم المركبة: BZSP
يورو ٦●2016●فورا●299,000km●شبه أوتوماتيكي●used-reasonable condition●توصيلة كهرباء●رفع الذيل: ١٠٠٠ كجم●٢x٤●6,000mm●الأطار الأحتياطي●side doors●tail lift●towinghitch●5293 cooling hours●(!) محرك الصرف●
Place bid now
ألمانيا, Hessen
Fuso Canter 7C18
رقم المركبة: BZSP
تقدير السعر
١٦٬٩٦٥ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
يورو ٦●2016●فورا●299,000km●شبه أوتوماتيكي●used-reasonable condition●توصيلة كهرباء●رفع الذيل: ١٠٠٠ كجم●٢x٤●6,000mm●الأطار الأحتياطي●side doors●tail lift●towinghitch●5293 cooling hours●(!) محرك الصرف●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
توصيلة كهرباء
brakes
checkbook maintained
clutch
المحرك تم تجديده / جديد
(!) محرك الصرف
مكيف هواء
Board computer
Speakerphone
لا ضرر واضح
اقتران الكرة
261,000km
محرك مصنع جديد من الشركة المصنعة
Engine swap at 254,000km
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
ضرر واضح للكسوة الخارجية - في حاجة إلى إصلاح
البيانات الأساسية
نوع التصميم
صندوق مبرد
ماركة
Fuso
كيلومتر
299995
(قاعدة العجلات (م
4300
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2016
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
صالح TÜV
03-2023
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
البيانات الرئيسي
البيانات الرئيسية <٧,٥ طن
Equipment
- tail lift
- side doors
- towinghitch
- الأطار الأحتياطي
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Fuso
نوع التصميم
صندوق مبرد
تاريخ الإصلاح / الخدمة
إصلاحات المحرك
في أي عدد الأميال تم إصلاح المحرك أو استبداله؟
254000
ما المحرك تم استبداله
محرك مصنع جديد من الشركة المصنعة
which engine components were replaced
محرك بديل
أعمال الترميم
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
261000
أعمال صيانة
maintenance work carried out
- brakes
- checkbook maintained
وصف الحالة
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
- clutch
- محرك
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
<٧,٥ طن | صندوق مبرد
(حالة جدار الصندوق المبرد (من الداخل
لا ضرر واضح
(ربط حالة تبريد الحالة (خارج
ضرر واضح للكسوة الخارجية - في حاجة إلى إصلاح
(توصيل كهربائي (استخدام ثابت
نعم - موجود
ساعات التبريد
5293
نظام تبريد العلامة التجارية
ThermoKing
نوع وحدة التبريد النموذجية
Thermo King V600 50 MAX DSR 12/380
نسخة مبردة
علبة مبردة قياسية
درجة حرارة تبريد ميسورة التكلفة
المنتجات الطازجة
dimensions and distances
Dimensions and distances (<7.5t)
Inside dimension body (height)
2200
Inside dimension body (width)
2420
Inside dimension body (length)
6000
(قاعدة العجلات (م
4300
المرفقات والاكسسوارات
ريتاردر
الفرامل الدائمة متوفرة
manual engine brake
خزان الهواء
حالة خزان الهواء
السيارة لا تحتوي على فرامل هوائية
توصيل المقطورة
نوع اقتران المقطورة
اقتران الكرة
رفع الذيل
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- Trolley stop
- التشغيل اليدوي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Dautel
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
299995
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تقييم محور القيادة
تسرب زيت محور القيادة
جاف
Gearbox visualcheck
معدات تسرب الزيت
جاف
تقييم المحرك
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Gearbox
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
محرك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
إطار الهيكل
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
تعليق
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
داخل كابينة السائق
أنظمة الراحة
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- Board computer
- Speakerphone
أنظمة المساعدة
أنظمة المساعدة
- كاميرا الرؤية الخلفية
- Temperature recorder (refrigeration system)
أنظمة مساعدة السائق
- نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير
- محدد السرعة
- traction control
المعدات الداخلية
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
دهان وشكل المقصورة
الطلاء الزائد للمقصورة
Foiled
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
White
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
وثائق
شهادة ATP
متاحة ATP شهادة
لا شهادة
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.