Renault MIDLUM 220.08
انا مهتم
تمتع بالوصول المجاني إلى سوقنا الحصري كمتداول.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
03-2026
currently in use
جاهز للقيادة
Specifications
General specification
ماركة
Renault
نوع التصميم
سحب ونقل سيارات
كيلومتر
٤١٬٠٠٠
فئة الوزن
<٧,٥ طن
سنة التسجيل
2006
first registration date
30.11.2006
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلة
٢x٤
Classification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
تصنيف الحالة العامة
الصف الثاني: جيد جدًا
When used
currently in use
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
03-2026
Cabin specs
لون المقصورة
White
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٤
إزاحة المحرك
4764
قوة المحرك بالكيلووات
212
Gearbox
نوع الإرسال
يدوي
Undercarriage
عدد المحاور (الإجمالي)
2
عدد المحاور المدفوعة
1
Registered axle load of the 1st axle
3.200
permitted axle load 1st axle
3.200
permissible axle load of the 2nd axle
5.600
Registered axle load of the 2nd axle
5.600
Superstructure
Body structure specification
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
150
Weights & Dimensions
registered total weight
7.490
Total technical weight
7.490
empty weight
4.490
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
3.500
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
750
Total length
8.550
Total width
2.440
Total height
2.750
Condition
Engine
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
215/75 R17.5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
Tire size 2nd axle
215/75 R17.5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
