MAN NL 202 (Spezial)
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
Tüv صالح
مياه التبريد واضحة مرئية
ABS
تذبذب الباب
أبواب تلعب
يختلف اللون عن اللون الخارجي | من الواضح أن الطلاء الزائد
used condition
Specifications
البيانات الأساسية
نوع الحافلة
حافلة المدينة
ماركة
MAN
كيلومتر
٦٣٨٬٦٦٧
Country version of the vehicle
Germany
معيار EURO
يورو ١
سنة التسجيل
1993
فئة الوزن
باص
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
استمارة المركبة
صالح TÜV
03-2023
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
ماركة
MAN
صيغة عجلة الحافلة
٢x٤
نوع الحافلة
حافلة المدينة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
used condition
اعمال بناء
تزجيج
زجاج واحد
باب اختبار الوظيفة ٢
أبواب تلعب
(باب اختبار الوظيفة ١ (أمامي
تذبذب الباب
عدد الأبواب
٢
نوع الأبواب
أبواب محورية إلى الداخل
عدد المقاعد
10
نوع حافلة المدينة
حافلة المدينة القياسية
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
ABS
كيلومتر
٦٣٨٬٦٦٧
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
أوتوماتيك
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
مدهونة بالزيت
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع القيادة
محرك ديزل
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع المحور المحور الأمامي
المحور صلب
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
analog tachograph
أنظمة مساعدة السائق
ABS
حالة المقاعد
مهيأ
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما تستخدم بكثرة
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
لا
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
الطلاء الزائد للمقصورة
يختلف اللون عن اللون الخارجي | من الواضح أن الطلاء الزائد
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
أسود
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
