I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
ماركة
DAF
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_4800
كيلومتر
٢٠٤٬٢٥٤
معيار EURO
يورو ٦
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2016
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
عندما يتم تسليم طلب جديد
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
صلاحية TÜV
Tüv صالح
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
تكوين المحاور
٠١٠
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_4800
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
ماركة
DAF
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
اعمال بناء
الشقوق ، اللحامات الملحومة أو اللحامات الصفائح على الإطار الفرعي للرافعة الخطافية
لا تشوهات
حالة قضيب المكبس للاسطوانة الرئيسية
سطح أملس بشكل مستمر لقضيب المكبس
(حالة التعليق في الاسطوانة الرئيسية (في الأعلى
لا توجد حركة مرئية
(حالة تعليق الاسطوانة الرئيسية (في الأسفل
لا توجد حركة مرئية
(حالة التعليق المركزي (النقطة المحورية عند ثني الرافعة الخطافية
حركة طفيفة - لا حاجة للعمل
حالة الأختام الهيدروليكية للأسطوانة الرئيسية
لا تسرب للزيت
اختبار وظيفة هيكل التدحرج
تعمل بكامل طاقتها دون انقطاع
رافعة خطافية لتعيين النموذج
RK 2070
طول الحاوية الأعلى القابلة للنقل
~ ٧ م
نوع ذراع الرافعة
ذراع تلسكوبي
موزع قفل الحاوية
قفل هيدروليكي
ماركة الجسم المتدحرجة
Meiller
سنة تصنيع الهيكل القابل للطي
2015
المرفقات والاكسسوارات
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا
الفرامل الدائمة متوفرة
ريتاردر
حالة خزان الهواء
محكم
تلف خزان الوقود
لا
المحرك وعلبة التروس
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
كيلومتر
٢٠٤٬٢٥٤
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
Powertrain
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
معدات تسرب الزيت
جاف
تسرب زيت محور القيادة
جاف
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
حالة السرير
جيدة كأنها جديدة
عدد الأسِرة
٢
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الخلفية
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
