Mercedes Benz Atego 1024
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
تعليق هوائي
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
المحرك يعمل بشكل صحيح
TÜV غير صالح
air lines
Braking system
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة ذات ستائر جانبية
ماركة
Mercedes-Benz
كيلومتر
٤٢٧٬٠١٣
(قاعدة العجلات (ملم
4830
Country version of the vehicle
Germany
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2012
التوفر
فورا
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
Equipment
- tail lift
- storage boxes
- hitch
ارتفاع تحميل السيارة
ارتفاع التحميل القياسي
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
ماركة
Mercedes-Benz
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة ذات ستائر جانبية
حادث / مركبة معطوبة
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
الحالة العامة للقماش المشمع
مستعمل
منصة المعدات / البنية الفوقية من القماش المشمع
إسقاط الجانبين
(حالة أرضية الهيكل العلوي (من الداخل
مهيأ
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2070
Inside dimension body (length)
7050
Inside dimension body (width)
2490
(قاعدة العجلات (ملم
4830
height of the sidewall
600
المرفقات والاكسسوارات
additional back doors
لا أبواب
الفرامل الدائمة متوفرة
reinforced engine brake
حالة خزان الهواء
محكم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
التشغيل اليدوي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٥٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Palfinger
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
Braking system
كيلومتر
٤٢٧٬٠١٣
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
يدوي
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
Localization of the air loss
air lines
Check for air tightness
high air loss - pressure cannot be built up
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
جيدة كأنها جديدة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- بدء تلة مساعدة
- محدد السرعة
- Electronic tachograph
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
Yellow
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
وثائق
شهادة تأمين التحميل متاحة
لا
