MAN TGX 18.360
رقم المركبة: A0VO
2013●4x2●فورا●تعليق هوائي●TÜV غير صالح●أوتوماتيك●يورو ٥●797,000km●EVB Engine Break●
Place bid now
ألمانيا, Bayern
MAN TGX 18.360
رقم المركبة: A0VO
متوفر في الوقت الحاضر
تقدير السعر
٣٬٨٧٤ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
2013●4x2●فورا●تعليق هوائي●TÜV غير صالح●أوتوماتيك●يورو ٥●797,000km●EVB Engine Break●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
SP valid
recently taken out of service
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
TÜV غير صالح
Tire pressure
General specification
سنة التسجيل
2013
فئة الوزن
شاحنة جرار
نوع الجرار
جرار Lowliner
ماركة
MAN
first registration date
10-يونيو-2013
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
797941
صيغة العجلات جرار نصف مقطورة
4x2
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٥
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
recently taken out of service
Damage
نظرة عامة على الأضرار
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
Tire pressure
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Powertrain
Engine specifics
قوة المحرك بالكيلووات
0265/01900
إزاحة المحرك
10518
الفرامل الدائمة متوفرة
EVB Engine Break
التحكم في الانبعاثات
Yes
Engine condition
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
Gearbox Specifics
نوع الإرسال
أوتوماتيك
Gearbox condition
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
Chassis
Annex superstructure specs
نوع العجلة الخامسة
ارتفاع قياسي سرج لوحة
Frame
(قاعدة العجلات (ملم
3500
Total length
5945
Total width
2500
Total height
3780
Coupling
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
10600
Axle suspension
Tire Profiles
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
حجم الإطارات المحور الأول
315/60R22.5 154/-L
Tire size 2nd axle
295/60R22,5 -/147K
Axles and Tires
General Axle And Tires
عدد المحاور (الإجمالي)
02
عدد المحاور المدفوعة
01
1st axis
permitted axle load 1st axle
07500
Registered axle load of the 1st axle
07500
2nd axis
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
11500
Superstructure
Dimensions Superstructure
خزان الوقود
1x خزان ، من جانب واحد
Annex specifics
Equipment
Spare tire
Cabin specs
Outer Cabin
Manufacturer designation of the cabin
.
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
Inner Cabin
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- ثلاجة
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
Assistant Systems
Assistant Systems
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- محدد السرعة
- القفل التفاضلي
Vehicle Weight
Vehicle Weight
Total technical weight
019000
empty weight
7400
registered total weight
018000
Further information:
Further information:
وثيقة التسجيل: مرفق
M.MONTAGEPL.PZ E6 00-0142;MAX SATTELLAST 23000 KG*M.SA TTELKPL.PZ.E1 00-0116;MAX.SATTELLAST 20000 KG*ZUL.GES GEW A.SATTEL-KFZ 40000 KG B FAHRTEN I.KOMB VERKEHR ZUL GES GEW 44000KG GILT A.F.GGVSEB/ADR;B.INANSPRUCHN.I.D EUTSCHLAND AUSN.GEN ERF ;KUPPELMASS A(MM)-4297*ZU F.1: B INANSPRUCHN.I.DEUTSCHL.AUSN.GEN.ERF ZU (20):MAX.0.D ACHSPOILER*B.FAHRTEN O.AUFL FORTSETZUNG S. BEIBLATT
further information
Steinschläge Widschutzscheibe
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.