Mercedes-Benz Atego 1224L
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
service
سخان مساعد معيب
ضرر واضح - بحاجة للإصلاح
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة مقفلة
(قاعدة العجلات (ملم
5400
ماركة
Mercedes-Benz
كيلومتر
٤٩٧٬٥٩٤
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2011
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
صالح TÜV
02-2023
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
Other
البيانات الرئيسي
ارتفاع تحميل السيارة
ارتفاع التحميل القياسي
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
ماركة
Mercedes-Benz
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة مقفلة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
maintenance work carried out
service
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
اعمال بناء
(حالة أرضية الهيكل العلوي (من الداخل
مستعمل
نوع الفتح الجانبي
باب جانبي
فتحة جانبية للصندوق
نعم
تنفيذ الأسوار الجانبية
(لوح مركب متعدد الطبقات (قياسي
(غلاف حالة الشرط (خارجي
ضرر واضح - بحاجة للإصلاح
dimensions and distances
(قاعدة العجلات (ملم
5400
المرفقات والاكسسوارات
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
additional back doors
لا أبواب
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
حالة خزان الهواء
محكم
حجم اقتران الفك
٤٠ مم دبوس
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- Trolley stop
- التشغيل اليدوي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٥٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
MBB
التحكم في الانبعاثات
نعم
المحرك وعلبة التروس
نوع الإرسال
أوتوماتيك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٤٩٧٬٥٩٤
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
Comfort assistants: which systems are defective?
سخان مساعد معيب
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- بدء تلة مساعدة
- محدد السرعة
- traction control
حالة السرير
متمزقة
حالة المقاعد
متمزقة
عدد الأسِرة
٢
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما متسخ
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
لا
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
White
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
وثائق
شهادة تأمين التحميل متاحة
لا
