IVECO Trakker 450 E6
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
قلاب
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (ملم
4200
كيلومتر
٣٣٠٬١٤٥
الحالة العامة للمركبة
مركبة الضرر
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2014
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
تكوين المحاور
〇〇⬤⬤
Hydrodrive موجود
لا
(قاعدة العجلات (ملم
4200
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٤x٨
ماركة
Iveco
النوع > ٧,٥ طن
قلاب
حادث / مركبة معطوبة
نوع عطل المحرك
running socket broken / cracked
نوع الضرر الناتج عن الاهتراء
فشل المحرك
وصف الأضرار التي لحقت بالمركبة
(تلف التآكل (مثل تلف المحرك
اعمال بناء
(التأخير في الأصداف الداعمة (أسطح الدعم الخلفية
لا تأخير واضح
تأخير القلاب
في حالة الراحة - لا يوجد تأخير واضح
نسخة قلاب ثلاثية
قلابة قياسية
العزل الحراري للقلابة
لا
حالة ختم شاحنة قلابة
زيت تسرب الطوابع - يجب استبدال الختم
حالة أرضية قلابة
مستخدم ولكن في حالة جيدة
ارتفاع جوانب الهبوط
100
قلابة ألومنيوم أو حديد
شاحنة قلابة فولاذية
تصميم القلاب
قلاب ثلاث جهات
ماركة القلاب
Meiller
المرفقات والاكسسوارات
سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا
حالة خزان الهواء
محكم
تلف خزان الوقود
لا
تم تركيب مأخذ الطاقة
تم تثبيت محرك أقراص إضافي
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
كيلومتر
٣٣٠٬١٤٥
طلب بدء تشغيل المحرك
هناك تلف للمحرك - لا يمكن بدء التشغيل
المبرد موجود في خزان التمدد
لا
Powertrain
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
تعليق المحور الثالث
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثالث
تعليق مقصات
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
المحور الثاني قابل للتوجيه بشكل نشط
نعم ، المحور الثاني يعمل بنشاط
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الأمامية
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
