Iveco 35S15
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
01-2026
currently still in use
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
تأخير ملحوظ - رفع الذيل لا يغلق التدفق
Specifications
General specification
ماركة
Iveco
نوع الناقل
صندوق
(قاعدة العجلات (ملم
3600
كيلومتر
٦٠٧٬٤٠٣
سنة التسجيل
2015
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
نوع الناقل
صندوق
ماركة
Iveco
first registration date
11.08.2015
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٦٠٧٬٤٠٣
صيغة العجلة
٢x٤
معدات
رفع الذيل الهيدروليكي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق التوائي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
لون المقصورة
White
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٥
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
currently still in use
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
01-2026
Cabin specs
الطائرة
كابينة الشاحنة القياسية
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
Rear cab condition | back
usual signs of use
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
حالة المقاعد
متسخ
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Superstructure
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
4400
Inside dimension body (height)
1970
Inside dimension body (width)
2000
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Specifications Taillift
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
٧٥٠ كجم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
تأخير ملحوظ - رفع الذيل لا يغلق التدفق
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- Trolley stop
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
Service
Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water
