Fuso Canter 6S15
Price estimation
٤٦٬٧٥٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
service
Specifications
البيانات الأساسية
نوع التصميم
suction pressure car
ماركة
Fuso
(قاعدة العجلات (م
2600
كيلومتر
٦٦٬٠١٨
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2016
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
صالح TÜV
11-2023
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
Other
البيانات الرئيسي
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Fuso
نوع التصميم
suction pressure car
تاريخ الإصلاح / الخدمة
maintenance work carried out
service
Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة
اعمال بناء
Execution of hose storage
Suction hose reel (reel)
type of construction
suction construction
Brand of construction
Leistikow
حالة تعليق الخزان في المقدمة
لا ضرر واضح
حالة أنبوب خزان الوقود
الخرطوم بحالة جيدة
سنة بناء جسم الخزان
2016
dimensions and distances
(قاعدة العجلات (م
2600
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
السيارة لا تحتوي على فرامل هوائية
نوع اقتران المقطورة
اقتران الكرة
الفرامل الدائمة متوفرة
manual engine brake
المحرك وعلبة التروس
نوع الإرسال
يدوي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٦٦٬٠١٨
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
جيدة كأنها جديدة
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- Board computer
- Speakerphone
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الأمامية
أنظمة مساعدة السائق
- نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير
- نظام تحذير المسافة
- traction control
حالة المقاعد
جيدة كأنها جديدة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
أزرق
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
