MAN TGS 25.440
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
إنتاردير
المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثالث يسار: مداس إطار سيئ
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
مركبة الضرر
TÜV غير صالح
SP due
has been standing for a long time
جاهز للانطلاق
Specifications
General specification
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (ملم
4500
كيلومتر
٣٦٦٬٥٧٥
سنة التسجيل
2015
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
مركبة الضرر
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
has been standing for a long time
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
ماركة
MAN
طراز السيارة
TGS
first registration date
21.08.2015
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٣٦٦٬٥٧٥
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
further information
Getriebe interner defekt/ Aufbau ohne Funktion
Hydraulikzylinder Aufbau ausgebaut/fehlen
Uszkodzenie wewnętrzne przekładni/konstrukcja nie działa
Konstrukcja cylindra hydraulicznego zdemontowana/brakuje
Trasmissione interna difettosa/struttura non funzionante
Cilindri idraulici smontati/mancanti
Internal gearbox defective/assembly not functioning
Hydraulic cylinder assembly removed/missing
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
.
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Electronic tachograph
Superstructure
Body structure specification
نوع ذراع الرافعة
ذراع تلسكوبي
Brands Superstructure
ماركة الجسم المتدحرجة
Gergen
Specifications hook lift
Roll-off container is part of the sale
no
Condition
Damage
مسار الضرر
- متعلق بالعمر
- ارتداء الضرر
- تلف الإلكترونيات
ما هي المكونات المعيبة؟
- الأضرار التي لحقت الهيكل
- تلف علبة التروس
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للانطلاق
ما هو الضرر الموجود في علبة التروس؟
- لا يمكن تعشيق الترس
- لا يمكن تعشيق أي ترس - مشكلة كهربائية
Axle suspension
Tire Profiles
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
