Schwarzmüller Lafette ohne Aufbau
انا مهتم
تمتع بالوصول المجاني إلى سوقنا الحصري كمتداول.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
٢ محاور رفع
محور (محاور) الرفع
جاهز للقيادة
TÜV غير صالح
has been standing for a long time
Specifications
General specification
نوع المقطورة
شاسيه الحاوية
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
شبه مقطورة
ارتفاع السرج من شبه مقطورة
(قياسي (حوالي ١٢٠ سم
Brand
Schwarzmüller
سنة التسجيل
1995
first registration date
26.01.1995
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
عجلات العربات نصف المقطورة
المحور -٢
معدات
محور (محاور) الرفع
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
When used
has been standing for a long time
further information
ohne Container
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
not needed
Undercarriage
brand of the axles
SAF
عدد المحاور (الإجمالي)
2
عدد محاور الرفع
٢ محاور رفع
permitted axle load 1st axle
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Body structure specification
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
1.000
Dimensions Superstructure
حجم الحاوية القابلة للنقل
(بطول ٢٠ قدماً (حوالي ٦ أمتار ISO حاوية
Semitrailer specifics
شكل الإطار
شكل مستقيم
Swapbody superstructure specifics
(ذراع اللودر الهيدروليكي للحاويات (اللودر الجانبي
نعم - مطلوب مع جهاز الرفع
Weights & Dimensions
registered total weight
18.000
Total technical weight
18.000
empty weight
2.890
Total length
10.300
Total width
2.590
Total height
1.300
Condition
Undercarriage
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
385/55 R22.5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
Tire size 2nd axle
385/55 R22.5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
Service
