MAN TGS 26.440
رقم المركبة: WKNK
٦ × ٤●يورو ٥●2008●467,000km●S-21-5500●ذراع تلسكوبي●VDL●
Place bid now
ألمانيا, Niedersachsen
MAN TGS 26.440
رقم المركبة: WKNK
تقدير السعر
٣١٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
٦ × ٤●يورو ٥●2008●467,000km●S-21-5500●ذراع تلسكوبي●VDL●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
يبدأ المحرك بشكل صحيح
المكونات الهيدروليكية للرافعة الكبيرة
المحرك يعمل بشكل صحيح
قرص الفرامل جيدة مثل الجديدة - تغيرت للتو
وسادات الفرامل جيدة مثل الجديدة - تم تغييرها للتو
أقراص الفرامل جيدة مثل الجديدة - تغيرت للتو
جاف
430,000km
clutch
المحور الثالث يسار: مداس إطار سيئ
المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (ملم
3850
كيلومتر
467834
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2008
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
البيانات الرئيسي
البيانات الرئيسية> ٧,٥ طن
رافعة متاحة
لا
(قاعدة العجلات (ملم
3850
تكوين المحاور
٠١١
Hydrodrive موجود
لا
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٦ × ٤
ماركة
MAN
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
تاريخ الإصلاح
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
430000
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
clutch
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
> ٧,٥ طن | هوك لودر
الشقوق ، اللحامات الملحومة أو اللحامات الصفائح على الإطار الفرعي للرافعة الخطافية
لا تشوهات
حالة قضيب المكبس للاسطوانة الرئيسية
سطح أملس بشكل مستمر لقضيب المكبس
(حالة التعليق في الاسطوانة الرئيسية (في الأعلى
لا توجد حركة مرئية
(حالة تعليق الاسطوانة الرئيسية (في الأسفل
لا توجد حركة مرئية
(حالة التعليق المركزي (النقطة المحورية عند ثني الرافعة الخطافية
لا توجد حركة مرئية
حالة الأختام الهيدروليكية للأسطوانة الرئيسية
لا تسرب للزيت
اختبار وظيفة هيكل التدحرج
تعمل بكامل طاقتها دون انقطاع
رافعة خطافية لتعيين النموذج
S-21-5500
طول الحاوية الأعلى القابلة للنقل
~ ٦,٥ م
معدات إضافية تقنية
المكونات الهيدروليكية للرافعة الكبيرة
نوع ذراع الرافعة
ذراع تلسكوبي
موزع قفل الحاوية
(دبوس القفل (يدوي
ماركة الجسم المتدحرجة
VDL
سنة تصنيع الهيكل القابل للطي
2007
المرفقات والاكسسوارات
خزان الهواء
حالة خزان الهواء
محكم
معدات إزالة الثلج
سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا
الخزان والاكسسوارات
تلف خزان الوقود
لا
التحكم في الانبعاثات
نعم
توصيل المقطورة
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
ريتاردر
الفرامل الدائمة متوفرة
فرامل المحرك الأوتوماتيكية
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
467834
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
الإطار الرئيسي
حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
2nd drive axis
مخرج الزيت من محور محرك
ملطخ بالزيت
حالة محامل عظم الترقوة ، محور القيادة الثاني
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
رابط ثلاثي أو X-link المحور ثالث
عظم الترقوة
حالة محامل ذراع السحب ، المحور الثالث ، جانب الراكب
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة الذراع الخلفية التي تحمل المحور الثالث على جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
٣ أذرعة سحب المحور
نعم
3. Brakes
حالة تيل الفرامل المحور الثالث
وسادات الفرامل جيدة مثل الجديدة - تم تغييرها للتو
حالة أقراص المكابح المحور الثالث
أقراص الفرامل جيدة مثل الجديدة - تغيرت للتو
نوع الفرامل | المحور الثالث
قرص الفرامل
3. Suspension
حالة عمود التوصيل الذي يحمل المحور الثالث على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
حالة عمود التوصيل الذي يحمل المحور الثالث على جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت حالة تحمل المحور الثالث
تحمل المطاط دون اللعب
مثبت المحور الثالث
نعم
تعليق هوائي | المحور الثالث
مستعمل - جيد
Intro_3th_axis
المحور الثالث
حسنا انا جاهز!
محور القيادة الأول
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
حالة محمل عظم الترقوة محور القيادة الأول
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
رابط ثلاثي أو X-link المحور الثاني
عظم الترقوة
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
٢ ذراع سحب المحور
نعم
2. Brakes
حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
وسادات الفرامل جيدة مثل الجديدة - تم تغييرها للتو
حالة أقراص المكابح المحور الثاني
أقراص الفرامل جيدة مثل الجديدة - تغيرت للتو
نوع الفرامل | المحور الثاني
قرص الفرامل
2. Suspension
حالة تحمل ذراع الجر ، المحور الثاني ، جانب الراكب
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة تحمل ذراع الجر ، المحور الثاني ، جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني ، جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
مثبت حالة تحمل المحور الثاني
تحمل المطاط دون اللعب
المحور الثاني المثبت
نعم
حالة منفاخ الهواء | المحور الثاني
مستعملة - جيدة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
Intro_2th_axis
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
١. الفرامل
نوع التعليق | المحور الأول
وسادات الفرامل جيدة مثل الجديدة - تم تغييرها للتو
حالة أقراص المكابح المحور الأول
قرص الفرامل جيدة مثل الجديدة - تغيرت للتو
نوع الفرامل | المحور الأول
قرص الفرامل
1. Steering axle
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
شحم مرئي
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
شحم مرئي
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
كرة مشتركة مستقرة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
1. Suspension
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
تحمل المطاط دون اللعب
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
- -
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
1. Transmission
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
1. engine
فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف
مقدمة
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
Powertrain
Gearbox
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
محرك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
إطار الهيكل
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
أنظمة الراحة
أنظمة راحة إضافية
- مذياع
- تدفئة إضافية
- Board computer
المعدات الداخلية
عدد الأسِرة
لا يوجد
حالة المقاعد
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
دهان وشكل المقصورة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
الطائرة
متوسط
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.