RENAULT Premium 460 DXI EEV
رقم المركبة: 5C8P
٢x٤●يورو ٥●2013●شاحنة ذات ستائر جانبية●616,000km●2,900●2,550●7,300mm●
RENAULT Premium 460 DXI EEV
رقم المركبة: 5C8P
تقدير السعر
١٣٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
٢x٤●يورو ٥●2013●شاحنة ذات ستائر جانبية●616,000km●2,900●2,550●7,300mm●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
2013
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
(VEB) فرامل محرك فولفو
يورو ٥
ملطخ بالزيت
616,000km
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة ذات ستائر جانبية
ماركة
Renault
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_5600
كيلومتر
616741
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2013
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
في وقت قصير
صالح TÜV
٦ـ٢٠٢١
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
البيانات الرئيسي
البيانات الرئيسية> ٧,٥ طن
رافعة متاحة
لا
ارتفاع تحميل السيارة
(زيادة الحجم (جامبو
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_5600
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
ماركة
Renault
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة ذات ستائر جانبية
اعمال بناء
> ٧,٥ | مسطحة / مشمع
الحالة العامة للقماش المشمع
مستعمل
(داخل الجسم البعد (الطول
7300
(جسم البعد الداخلي (العرض
2550
(هيكل الأبعاد الداخلية (الارتفاع
2900
(حالة أرضية الهيكل العلوي (من الداخل
مهيأ
المرفقات والاكسسوارات
خزان الهواء
حالة خزان الهواء
محكم
الخزان والاكسسوارات
التحكم في الانبعاثات
نعم
رفع الذيل
رفع الذيل متاح
لا
توصيل المقطورة
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
ريتاردر
الفرامل الدائمة متوفرة
(VEB) فرامل محرك فولفو
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
616741
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
الإطار الرئيسي
حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
محور القيادة الأول
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
رابط ثلاثي أو X-link المحور الثاني
لا يوجد
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
٢ ذراع سحب المحور
نعم
2. Brakes
حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
**لا مرئية
حالة أقراص المكابح المحور الثاني
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الثاني
قرص الفرامل
2. Suspension
حالة تحمل ذراع الجر ، المحور الثاني ، جانب الراكب
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة تحمل ذراع الجر ، المحور الثاني ، جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
المحور الثاني المثبت
لا
حالة منفاخ الهواء | المحور الثاني
مستعملة - جيدة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
Intro_2th_axis
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
١. الفرامل
نوع التعليق | المحور الأول
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الأول
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الأول
قرص الفرامل
1. Steering axle
حالة الذراع الخلفية تحمل المحور الأول للركاب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة الذراع الخلفية التي تحمل المحور الأول على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
القليل من الشحوم مرئية
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
القليل من الشحوم مرئية
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
حركة بسيطة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
1. Suspension
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
لعبة سهلة على حوامل المطاط
نوع التعليق | المحور الثاني
متصدع - لا يزال يعمل
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
- -
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
1. Transmission
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
1. engine
فحص المحرك - تسرب الزيت
ملطخ بالزيت
مقدمة
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
Powertrain
Gearbox
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
محرك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
إطار الهيكل
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
المعدات الداخلية
حالة السرير
متسخة
عدد الأسِرة
١
حالة المقاعد
متسخ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
يوجد شلال صخري في مجال رؤية السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
دهان وشكل المقصورة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
وثائق
شهادات تأمين الحمولة
شهادة تأمين التحميل متاحة
الشهادة متاحة
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.