IVECO 35S14V 2.3 HPT
رقم المركبة: 4C4C
يورو ٤●118,000km●2011●شاحنة بوكس●L3H2●clutch●
Place bid now
ألمانيا, Nordrhein-Westfalen
IVECO 35S14V 2.3 HPT
رقم المركبة: 4C4C
تقدير السعر
٩٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
يورو ٤●118,000km●2011●شاحنة بوكس●L3H2●clutch●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
used-reasonable condition
clutch
البيانات الأساسية
ماركة
Iveco
نوع الناقل
شاحنة بوكس
(قاعدة العجلات (ملم
3950
كيلومتر
118761
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٤
سنة التسجيل
2011
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صالح TÜV
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
البيانات الرئيسي
ناقل البيانات الأساسي
(قاعدة العجلات (ملم
3950
صيغة العجلة
٢x٤
نوع الناقل
شاحنة بوكس
ماركة
Iveco
تاريخ الإصلاح / الخدمة
تاريخ الإصلاح
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
118760
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
clutch
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
الناقل | شاحنة صندوق
معدات الورش
لا
يوجد باب (أبواب) منزلق
(جانب واحد (جانب الراكب
حالة أرضية التحميل
علامات التآكل المعتادة
الاستخدام السابق
شاحنات الشركة
حجم الشاحنة
شاحنة لوحية ناقلة (L3H2)
المرفقات والاكسسوارات
توصيل المقطورة
نوع اقتران المقطورة
اقتران الكرة
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
118761
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
الإطار الرئيسي
حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
محور القيادة الأول
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
رابط ثلاثي أو X-link المحور الثاني
لا يوجد
٢ ذراع سحب المحور
لا
2. Brakes
حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الثاني
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الثاني
قرص الفرامل
2. Suspension
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني ، جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
مثبت حالة تحمل المحور الثاني
تحمل المطاط دون اللعب
المحور الثاني المثبت
نعم
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
Intro_2th_axis
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
١. الفرامل
نوع التعليق | المحور الأول
وسادات الفرامل جيدة مثل الجديدة - تم تغييرها للتو
حالة أقراص المكابح المحور الأول
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الأول
قرص الفرامل
1. Steering axle
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
القليل من الشحوم مرئية
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
القليل من الشحوم مرئية
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
كرة مشتركة مستقرة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
1. Suspension
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
تحمل المطاط دون اللعب
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
- -
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
1. Transmission
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
1. engine
فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف
مقدمة
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
Powertrain
Gearbox
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
محرك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
إطار الهيكل
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
أنظمة الراحة
أنظمة راحة إضافية
المعدات الداخلية
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
أنظمة المساعدة
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الخلفية
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
دهان وشكل المقصورة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
كالجديد
حالة المقصورة من الخارج | أمام
جيدة كأنها جديدة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
جيدة كأنها جديدة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.