Mercedes Benz Atego 818
رقم المركبة: 36U7
تقدير السعر
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
صندوق●6,000mm●رفع الذيل: ١٠٠٠ كجم●484,000km●
مواصفات السيارة
إيجابيات وسلبيات
البيانات الأساسية
ماركة
Mercedes-Benz
(قاعدة العجلات (م
wheel_base_smaller75_4200
نوع التصميم
صندوق
كيلومتر
484422
معيار EURO
يورو ٥
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2010
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
البيانات الرئيسي
البيانات الرئيسية <٧,٥ طن
نوع التصميم
صندوق
(قاعدة العجلات (م
wheel_base_smaller75_4200
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Mercedes-Benz
اعمال بناء
<٧,٥ | صندوق
نوع الجدران الجانبية
عزل خفيف (حوالي ٣ سم)
تدفئة إضافية لمساحة الشحن
لا
(حالة أرضية الهيكل العلوي (من الداخل
مستعمل
(هيكل الأبعاد الداخلية (الارتفاع
2300
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
6000
(هيكل الأبعاد الداخلية (العرض
2500
المرفقات والاكسسوارات
رفع الذيل
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Dhollandia
رفع الذيل متاح
نعم
توصيل المقطورة
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
خزان الهواء
حالة خزان الهواء
محكم
الخزان والاكسسوارات
التحكم في الانبعاثات
نعم
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
484422
طلب بدء تشغيل المحرك
غير ممكن
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
2. Brakes
حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الثاني
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الثاني
قرص الفرامل
١. الفرامل
نوع التعليق | المحور الأول
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الأول
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الأول
قرص الفرامل
1. Suspension
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
تحمل المطاط دون اللعب
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
1. Steering axle
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
القليل من الشحوم مرئية
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
القليل من الشحوم مرئية
حالة قضيب الربط على المحور الأول
يخرج عادة قليلا
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
حركة بسيطة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
محور القيادة الأول
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
حالة محمل عظم الترقوة محور القيادة الأول
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب الراكب
وسادة مطاطية تتحرك قليلاً
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب السائق
وسادة مطاطية تتحرك قليلاً
2nd drive axis
حالة محامل عظم الترقوة ، محور القيادة الثاني
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة محامل ذراع السحب ، المحور الثالث ، جانب الراكب
وسادة مطاطية تتحرك قليلاً
حالة الذراع الخلفية التي تحمل المحور الثالث على جانب السائق
وسادة مطاطية تتحرك قليلاً
2. Suspension
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني ، جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
مثبت حالة تحمل المحور الثاني
تحمل المطاط دون اللعب
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
مقدمة
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
1. Cardan shaft
تحقق من شفة عمود الكردان الرئيسية / الوصلة العامة
لا تلعب - تخزين جيد وثابت
1. Transmission
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
1. engine
فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف
الإطار الرئيسي
حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
Intro_2th_axis
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
- -
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
Powertrain
Gearbox visualcheck
معدات تسرب الزيت
جاف
تقييم محور القيادة
تسرب زيت محور القيادة
جاف
تقييم المحرك
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Gearbox
نوع الإرسال
يدوي
الشاسيه والعجلات
تعليق
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
إطار الهيكل
حالة القضبان المتقاطعة
صدئ
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
داخل كابينة السائق
أنظمة المساعدة
أنظمة المساعدة
- مساعد النقطة العمياء
- كاميرا الرؤية الخلفية
- مساعدة الدوران
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
المعدات الداخلية
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
يوجد شلال صخري في مجال رؤية السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
دهان وشكل المقصورة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة المقصورة من الخارج | أمام
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
ضمان الشاحنة
تفتيش موثوق
خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.
معلومات شفافة
لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.
ضمان السيارة
نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.