Volvo FM400

رقم المركبة: SGST
يورو ٤(VEB) فرامل محرك فولفوبحالة جيدة٤x٨Volvoيدوي345,000km
Place bid now
بلجيكا, Vlaams Gewest

Volvo FM400

رقم المركبة: SGST
تقدير السعر
‏٤٣٬٠٠٠ €
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
يورو ٤(VEB) فرامل محرك فولفوبحالة جيدة٤x٨Volvoيدوي345,000km
جهة الاتصال الخاصة بك
Team Sales
Team Sales

إيجابيات وسلبيات

تعمل بكامل طاقتها دون انقطاع
المحور الأول الأيمن: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
لا
فيلم الصدأ العرضي
slightly smeared with oil

البيانات الأساسية

النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
(قاعدة العجلات (ملم
3100
ماركة
Volvo
كيلومتر
345157
صورة قمرة القيادة مع تشغيل الإشعال
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٤
سنة التسجيل
2008
فئة الوزن
> ٧,٥ طن

استمارة المركبة

التوفر
لم يتم تحديد فترة تسليم
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة

البيانات الرئيسي

البيانات الرئيسية> ٧,٥ طن

تكوين المحاور
〇〇⬤⬤
رافعة متاحة
لا
Hydrodrive موجود
لا
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٤x٨
ماركة
Volvo
(قاعدة العجلات (ملم
3100
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة

تاريخ الإصلاح / الخدمة

تاريخ الإصلاح

Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة

اعمال بناء

> ٧,٥ طن | هوك لودر

الشقوق ، اللحامات الملحومة أو اللحامات الصفائح على الإطار الفرعي للرافعة الخطافية
لا تشوهات
حالة قضيب المكبس للاسطوانة الرئيسية
سطح أملس بشكل مستمر لقضيب المكبس
(حالة التعليق في الاسطوانة الرئيسية (في الأعلى
تعليق الاسطوانة العلوية مع حركة محدودة
(حالة تعليق الاسطوانة الرئيسية (في الأسفل
تعليق أسطواني منخفض بحركة محدودة - لا حاجة للعمل
(حالة التعليق المركزي (النقطة المحورية عند ثني الرافعة الخطافية
حركة طفيفة - لا حاجة للعمل
حالة الأختام الهيدروليكية للأسطوانة الرئيسية
لا تسرب للزيت
اختبار وظيفة هيكل التدحرج
تعمل بكامل طاقتها دون انقطاع
رافعة خطافية لتعيين النموذج
WAF
قم بتصوير لوحة الرافعة الخطافية
طول الحاوية الأعلى القابلة للنقل
~ ٥،٥ م
موزع قفل الحاوية
قفل هيدروليكي
نوع ذراع الرافعة
ازدهار مفصلي

المرفقات والاكسسوارات

خزان الهواء

حالة خزان الهواء
محكم

معدات إزالة الثلج

سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا

الخزان والاكسسوارات

تلف خزان الوقود
الخزان تالف

توصيل المقطورة

يتوفر اقتران مقطورة
لا

ريتاردر

الفرامل الدائمة متوفرة
(VEB) فرامل محرك فولفو

المحرك وعلبة التروس

بدء تشغيل المحرك

يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
345157
صورة قمرة القيادة مع تشغيل الإشعال
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية

Powertrain

تقييم محور القيادة

تسرب زيت محور القيادة
جاف

Gearbox visualcheck

معدات تسرب الزيت
جاف

تقييم المحرك

المحرك ملطخ بالزيت
slightly smeared with oil

Gearbox

القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي

محرك

يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح

الشاسيه والعجلات

إطار الهيكل

حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصورة | حالة أسفل الجسم
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
الصورة | حالة هيكل الشاسيه

تعليق

تعليق المحور الثالث
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثالث
تعليق مقصات
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات

المحور

اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
صورة لملف الإطارات للمحور الأول | جانب السائق
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
صورة لملف الإطارات للمحور الثاني | جانب السائق
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
الصورة الجانبية للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب السائق
جيد> 70٪
صورة لملف الإطارات للمحور الرابع | جانب السائق
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب الراكب
جيد (١٠-١٤ مم)
صورة لملف الإطارات للمحور الرابع | جانب الراكب
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
صورة لمداس الإطارات للمحور الثالث | جانب الراكب
المحور الثاني قابل للتوجيه بشكل نشط
نعم ، المحور الثاني يعمل بنشاط
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
صورة إطار الصورة للمحور الثاني | جانب الراكب
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
صورة لملف الإطارات للمحور الأول | جانب الراكب

داخل كابينة السائق

أنظمة الراحة

أنظمة راحة إضافية
  • مكيف هواء
  • مذياع
  • Board computer
صورة لعناصر التحكم (وحدة التحكم المركزية)

المعدات الداخلية

حالة المقاعد
متمزقة
صورة لمقعد السائق
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢

أنظمة المساعدة

أنظمة مساعدة السائق
  • مثبت السرعة
  • القفل التفاضلي

منظر خارجي لكابينة السائق

الزجاج الأمامي

هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا

دهان وشكل المقصورة

الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
صورة حالة المقصورة الخارجية | جانب الركاب
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
صورة حالة الكابينة من الخارج | جانب السائق
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
ضمان الشاحنة

ضمان الشاحنة

تفتيش موثوق

خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.

معلومات شفافة

لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.

ضمان السيارة

نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.