Scania P320
Price estimation
٤٢٬٥٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة مبردة
ماركة
Scania
(قاعدة العجلات (ملم
5200
كيلومتر
١٣٧٬٥٨٦
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2013
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
ارتفاع تحميل السيارة
ارتفاع التحميل القياسي
(قاعدة العجلات (ملم
5200
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
ماركة
Scania
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة مبردة
اعمال بناء
(حالة جدار الصندوق المبرد (خارجي
لا أضرار مرئية
(حالة جدار الصندوق المبرد (من الداخل
لا ضرر واضح
(وظيفة وحدة التبريد (سعة التبريد
لا يوجد تبريد ملحوظ - عيب
(اختبار وظيفة الوحدة (عملية البدء
تبدأ الوحدة دون أي مشاكل
باب جانبي في صندوق مبرد
نعم
(توصيل كهربائي (استخدام ثابت
نعم - موجود
ساعات التبريد
500
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
7000
(جسم البعد الداخلي (الارتفاع
230
(هيكل الأبعاد الداخلية (العرض
245
نوع وحدة التبريد النموذجية
fK 12
نظام تبريد العلامة التجارية
Frigoblock
نسخة مبردة
علبة مبردة قياسية
درجة حرارة تبريد ميسورة التكلفة
تبريد عميق
المرفقات والاكسسوارات
additional back doors
Portal doors (wing doors)
حالة خزان الهواء
محكم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
يعمل رفع الذيل بالقدم بشكل صحيح
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- Trolley stop
- التشغيل اليدوي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
٢٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
رفع الذيل متاح
نعم
يتوفر اقتران مقطورة
لا
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
١٣٧٬٥٨٦
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
مشاكل واضحة
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
تحدث مشاكل مع القابض
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
جيدة كأنها جديدة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
حالة المقاعد
جيدة كأنها جديدة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
- كاميرا الرؤية الخلفية
- نظام ملاحة
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
جيدة كأنها جديدة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
وثائق
متاحة ATP شهادة
لا شهادة
شهادة تأمين التحميل متاحة
لا
