Isuzu N2R 75D
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
وصلة مقطورة
جاف
ظهور أعشاش الصدأ
مقاعد متسخة / مستعملة
individual systems not functional
exhausted condition
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Isuzu
(قاعدة العجلات (م
3800
نوع التصميم
منصة مفتوحة
كيلومتر
١٩٢٬٣٢٠
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2014
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
لم يتم تحديد فترة تسليم
صالح TÜV
٧ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
نوع التصميم
منصة مفتوحة
(قاعدة العجلات (م
3800
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Isuzu
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
اعمال بناء
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
5200
(هيكل الأبعاد الداخلية (العرض
2250
ارتفاع الجدار الجانبي
400
Equipment of the flatbed
side walls
المرفقات والاكسسوارات
نوع اقتران المقطورة
اقتران الكرة
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
حالة خزان الهواء
السيارة لا تحتوي على فرامل هوائية
رفع الذيل متاح
لا
التحكم في الانبعاثات
لا
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
١٩٢٬٣٢٠
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
أنظمة راحة إضافية
حالة المقاعد
متسخ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | أمام
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
