Scania 420 124L
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثالث على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثالث يسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مظهر إطار جيد جدًا
المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
المحور الأول الأيمن: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
يسار المحور الأول: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
service
خالية من الحوادث
TÜV غير صالح
سقوط الصخور
نعم
جاهز للقيادة بشكل مشروط - فقدان شديد للهواء
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Scania
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة صهريج
كيلومتر
١٬٠٠١٬٥٣٨
(قاعدة العجلات (ملم
4000
Country version of the vehicle
Italy
معيار EURO
يورو ٣
التوفر
فورا
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
سنة التسجيل
2000
استمارة المركبة
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة صهريج
Equipment
storage boxes
تكوين المحاور
〇⬤〇
ماركة
Scania
حادث / مركبة معطوبة
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
تاريخ الإصلاح / الخدمة
maintenance work carried out
service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
عدد أنظمة القياس المعايرة
١
حالة تركيب الخزان الأمامي
لا ضرر واضح
الضخ ممكن
لا
عدد غرف الخزان
٣
إجمالي حجم الخزان (باللتر)
400
قياس رقم MID
لا يوجد رقم MID
يمكن تشغيل المقطورة عبر السيارة
نعم ، يمكن التفريغ والنقل عبر الجرار
قابلية استخدام هيكل الخزان
Flour
مجموعة الناقلات الرئيسية
صهاريج الطريق
dimensions and distances
(قاعدة العجلات (ملم
4000
المرفقات والاكسسوارات
الفرامل الدائمة متوفرة
reinforced engine brake
حالة خزان الهواء
جاهز للقيادة بشكل مشروط - فقدان شديد للهواء
المحرك وعلبة التروس
كيلومتر
١٬٠٠١٬٥٣٨
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
Powertrain
Check for air tightness
لا يوجد فقدان للهواء. جاهز للإستخدام
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
تسرب زيت محور القيادة
جاف
الشاسيه والعجلات
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
داخل كابينة السائق
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
- ABS
حالة السرير
مهيأ
عدد الأسِرة
١
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
حالة المقاعد
متسخ
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- المناخ
- مكيف هواء
- مذياع
- analog tachograph
منظر خارجي لكابينة السائق
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
متوسط
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
White
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
يوجد شلال صخري في مجال رؤية السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
