Price estimation
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة صهريج
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_3900
كيلومتر
٧٤٧٬٣٨٩
معيار EURO
يورو ٤
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2008
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
مرفق تسجيل المركبة
لا
صلاحية TÜV
Tüv صالح
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
تكوين المحاور
٠١٠
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_3900
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
ماركة
MAN
النوع > ٧,٥ طن
شاحنة صهريج
اعمال بناء
صلاحية "شهادة الموافقة على نقل البضائع الخطرة"
نعم
صلاحية معايرة نظام القياس
نعم
نظام مضاف متاح
نعم
نظام قياس الخزان
Sening 1000
جسم خزان العلامة التجارية
Kässbohrer
قابلية استخدام هيكل الخزان
للديزل | زيت التدفئة
عدد أنظمة القياس المعايرة
١
حالة تركيب الخزان الأمامي
لا ضرر واضح
الضخ ممكن
لا
يمكن تشغيل المقطورة عبر السيارة
نعم ، يمكن التفريغ والنقل عبر الجرار
العلامة التجارية لإدارة محتوى الخزان
Bartec
ماركة مضخة الوقود
Sening
حالة خراطيم التزود بالوقود
بحالة جيدة
عدد بكرات الخراطيم
٢
إجمالي حجم الخزان (باللتر)
20000
عدد غرف الخزان
٣
سنة بناء جسم الخزان
1998
مجموعة الناقلات الرئيسية
صهاريج الطريق
المرفقات والاكسسوارات
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
الفرامل الدائمة متوفرة
ريتاردر
حالة خزان الهواء
محكم
مضخة وقود Sening نموذج
Beta 2
المحرك وعلبة التروس
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٧٤٧٬٣٨٩
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
معدات تسرب الزيت
جاف
تسرب زيت محور القيادة
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
هجوم صدأ واسع النطاق
داخل كابينة السائق
حالة السرير
مهيأ
عدد الأسِرة
١
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الخلفية
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
لا
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
متوسط
وثائق
لنقل البضائع الخطرة غير مكتملة TÜV شهادة اعتماد
يمكن تتبعه دون أي ثغرات TÜV كل إدخال
لنقل البضائع الخطرة TÜV صلاحية شهادة اعتماد
fueltank_certificate_validuntil_2020
صلاحية معايرة نظام القياس
2020
